Саранский троллейбус
| Саранский троллейбус | |
|---|---|
 | |
| Описание | |
| Страна |
 Россия |
| Расположение | Саранск |
| Дата открытия | 29 января 1966 |
| Оператор | МП «Горэлектротранс» |
| Стоимость проезда | 27 рублей |
| Сайт | www.get.saransk.ru |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 10 |
| Длина сети | 148 км (2001)[1] |
| Длина маршрутов | 254,5 км [2] |
| Подвижной состав | |
| Число ПС |
В инвентаре: 75 (2023 г.) Суточный выпуск: 46 (на 28 апреля 2023 г.)[3] |
| Основные типы ПС |
ЗиУ-682г016.02/.03/.04, ТролЗа-5275.0*, ЛиАЗ-5280 (до 2018 года) |
| Число парков | 1 (2020) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Сара́нский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Саранска. Эксплуатация открыта 29 января 1966 года[4].
История[править | править код]
1965 год
Заканчивается строительство и сдаётся в эксплуатацию троллейбусное депо на 50 машино-мест. Поступает первая партия новых троллейбусов типа ЗИУ-5 в количестве 10 штук. Сдаются в эксплуатацию тяговые подстанции № 1 и № 2, а также троллейбусная линия протяжённостью 16 км, соединяющая депо и центр города. В городе Горьком заканчивает учёбу группа квалифицированных кадров (водитель троллейбуса, слесарь по ремонту подвижного состава, электромонтёры контактно-кабельной сети и тяговых подстанций) в количестве 90 человек[5].
1966 год
В январе на маршрут № 1 «Депо — ул. Гагарина — ул. Васенко — ж.-д. Вокзал» и обратно выходят 4 троллейбуса. Открывается маршрут № 2 «Депо — ул. Гагарина — Коммунистическая ул. — Просп. Ленина — ж.-д. Вокзал» и обратно. Всего за год было перевезено 6 миллионов 700 тыс. человек[5].
1968 год
Сдаются в эксплуатацию троллейбусные маршруты № 3 и № 4, соединившие жилой район Северо-запада с центром города[5].
1969 год
Открывается троллейбусное маршрут № 5 жилой район «Заречный» — Центр города[5].
1988 год
Сдаётся в эксплуатацию депо № 2 на 100 машино-мест[5].
1994 год
Открывается троллейбусная линия, соединяющая юго-западную часть города с посёлками Николаевка и Ялга; запускается маршрут №18 (в перспективе планировалось соединить города Саранск и Рузаевка троллейбусным сообщением).
2007 год
С целью повышения качества и объёма пассажирских перевозок, предприятием приобретается 20 новых троллейбусов. Общий парк теперь насчитывает 102 троллейбуса[5].
2011 год
По инициативе руководства республики и Администрация городского округа Саранск, предприятие приобретает в лизинг 20 троллейбусов нового поколения Тролза-5275.07 «Оптима» (ТРСУ)[5].
2017 год
В рамках подготовки транспортной инфраструктуры к проведению Чемпионата мира по футболу 2018, Саранск получает 30 новых троллейбусов типа ТролЗа-5275.03 «Оптима». Старые модели ЗиУ-682Г-016 и ЗиУ-682Г-012 [Г0А] отстраняются от эксплуатации[6].
2018 год
25 июля временно прекращается работа маршрута № 10[6], запущен маршрут № 12[6].
2019 год
В связи с жалобами пассажиров на нерегулярную работу, в январе отменяется маршрут № 12. В мае прекращает свою работу депо № 2. Подвижной состав, водители и ремонтный персонал переданы в депо № 1. Контактная сеть демонтирована. Никаких официальных комментариев по поводу закрытия депо власти города и компания-перевозчик не дали[7].
2020 год
8 мая восстановлено движение троллейбусного маршрута № 10[6].
2022 год
10 октября прекращена работа маршрута № 13 в рабочие дни из-за ремонтных работ на участке дороги между улицами Васенко и Лодыгина[6].
2023 год
В сентябре прекращена работа маршрута № 2. В ноябре также приостановлена работа маршрута № 10. Маршруты заменены на автобусы №№ 27 и 23 соответственно. 28 декабря движение 10 маршрута было частично возобновлено (два троллейбуса только в часы пик)[6].
2024 год
С 9 января троллейбусный маршрут № 13 возобновляет свою работу в полном объёме (с движением «по 8-й дороге»). Выпуск на маршрут составляет 3 троллейбуса в часы пик[8].
Организация-перевозчик[править | править код]
Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет МП «Горэлектротранс», созданное на базе обанкротившегося в начале 2000-х годов МУП «Саранскэлектротранс» и расположенное по адресу: 430034, г. Саранск, ул. ул. Осипенко, 95
Маршруты[править | править код]
Действующие[править | править код]
| Номер | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|
| 1 | Депо № 1 — Центр | Выпускается в часы пиковой нагрузки. Один троллейбус на маршрут. Оплата проезда водителю |
| 2 | Депо № 1 — Центр | Выпускается в часы пиковой нагрузки. Один троллейбус на маршрут. Оплата проезда водителю |
| 5 | Железнодорожный вокзал — ОАО «РТК» | |
| 6 | Северо-запад — Литейный завод | С территории завода может следовать с табличкой 11 маршрута. Опционально на троллейбусе указан маршрут № 6 |
| 7 | Центр — Юго-запад | В выходные дни следует по ул. Полежаева вместо ул. Васенко |
| 8 | Центр — Юго-запад | |
| 10 | Светотехстрой — Химмаш | Выпускается в часы пиковой нагрузки |
| 11 | Магазин «Северный» — Элеватор | |
| 13 | Магазин «Северный» — Юго-запад | Следует в будние дни в часы пик «по 8-й дороге», в остальное время — по ул. Коваленко |
| 15 | Юго-запад — Химмаш |
Отменённые[править | править код]
| Номер | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|
| 3 | Северо-запад — Железнодорожный вокзал | Следовал по Лямбирскому шоссе, далее полукольцом по центру как 7 троллейбус. В последние годы существования маршрут проходил как и весь транспорт по ул. Коваленко. Заменил 1 автобус |
| 4 | Северо-запад — Железнодорожный вокзал, | Следовал по Лямбирскому шоссе, далее полукольцом по центру как 8 троллейбус. В последние годы существования маршрут проходил как и весь транспорт по Коваленко. Заменил 1 автобус |
| 5a | Железнодорожный вокзал — ОАО «Резинотехника» | Упразднён 1 декабря 2022 г. |
| 9 | Юго-запад — Элеватор (в последние годы: Юго-запад — Железнодорожный вокзал) |
Заменён 28-м автобусом и 18-м маршрутным такси |
| 12 | Магазин «Северный» — Главпочтамт | Заменён 6-м автобусом. Восстановлен на время проведения Чемпионата мира 2018, затем — во время ремонта моста на Северо-Восточном шоссе. При закрытии Химмашевского моста вводится как временная замена автобусного 6-го маршрута, в то время как автобусы выходят на троллейбусный 5-й маршрут |
| 14 | Северо-запад — Железнодорожный вокзал | Следовал от ж/д вокзала на Светотехстрой по Лямбирскому шоссе в будние дни в часы пик. Заменён 13-м троллейбусом с указанием по «8-й дороге» |
| 16 | Северо-запад — Телевизионный завод | По состоянию на 2021 год с территории завода следует как 11 маршрут. Опционально на троллейбусе может быть указан маршрут № 16 |
| 18 | Юго-запад — АО «Орбита» | Отменён в связи с низким пассажиропотоком. Заменён автобусным маршрутом № 8, контактная сеть до 2020 года использовалась для учебной езды |
| 18а | Железнодорожный вокзал — АО «Орбита» | Вводился как временный маршрут в 2001 г. в связи с направлением автобусов с маршрута № 8 на замену троллейбусов маршрута № 5 |
Также в 2000-х годах непродолжительное время существовали маршруты № 6а, 10а, 11а.
Подвижной состав[править | править код]
Действующий[править | править код]
По состоянию на июль 2023 года, в Саранске эксплуатируются троллейбусы[9]:
Специальный[править | править код]
Для учебных целей в обоих депо (до закрытия депо № 2) в инвентаре числились по одному специальному троллейбусу модели ЗиУ-682Г (с постоянными номерами №№ 1062(1068) и 2073). Эти троллейбусы помимо учебной работы использовались также для перевозки пассажиров. Троллейбус № 2073 долгое время оставался самым старым линейный троллейбусом в городе.
Исторический[править | править код]
В 1960-х — 1970-х годах в городе эксплуатировались троллейбусы ЗиУ-5 и ЗиУ-5Д. Последние из них списаны в середине 1980-х годов[10].
В 1980-х — 1990-х годах по городу курсировал оборудованный столами троллейбус-столовая «Минутка», развозящий горячее питание водителям и кондукторам преимущественно на конечные остановочные пункты.
Два троллейбуса АКСМ-101А (№ 2002 и 2003) 1996—1997 годов выпуска эксплуатировались преимущественно на маршрутах 5 и 11. Были списаны в 2009 и 2011 годах соответственно.
Также в эксплуатации находились пять сочленённых троллейбусов ЗиУ-683В01 (№ 2005, 2047, 2051, 2095 и 2111) 1986 года постройки. Эксплуатировались на маршруте № 11, перед списанием — также на маршрутах № 3, 4, 10. Были списаны в 2003—2005 годах.
В 2003 году в качестве эксперимента был закуплен троллейбус ВЗТМ-5290, получивший бортовой № 1001, ранее принадлежавший списанному ЗиУ. При эксплуатации этого троллейбуса возникало множество неисправностей, и в мае 2010 года он был списан и утилизирован[11]. Одна пара дверей от этого троллейбуса была переставлена на один из троллейбусов Trolza.
Также стоит отметить, что некоторое время (примерно с 1990-х по 2007) на троллейбусах использовалась система отметки на конечных при помощи штрих-кодов, расположенных на крыше над кабиной водителя. [12] Однако некоторые машины проходили с ними до 2011 года.
Нумерация подвижного состава[править | править код]
Каждый троллейбус имеет свой бортовой номер, состоящий из четырёх цифр, первая из которых обозначала номер депо (1 или 2), три остальных — номер троллейбуса. Нумерация общая для обоих депо, то есть при наличии троллейбуса с номером, например, 1001, невозможно одновременно наличие троллейбуса с номером 2001.
Самый маленький номер — 1001, самый большой — 2215.
Привязка маршрутов[править | править код]
- Депо № 1 обслуживает (обслуживало) маршруты: 1, 2, 7, 8, 9, 13, 15, 18. С мая 2019 года обслуживает дополнительно 5, 10, 11.
- Депо № 2 обслуживало маршруты: 3, 4, 5, 5а, 6, 6а, 10, 10а, 11, 11а, 12, 14, 16, 18а.
Оплата проезда[править | править код]
Стоимость разового проезда в троллейбусе по состоянию на 1 июля 2022 года составляет 27 рублей при наличной оплате и 26 рублей при оплате банковской картой. Проезд оплачивается кондуктору. Для проезда действительны также проездные билеты длительного пользования различных видов.
Временная замена отдельных маршрутов автобусами[править | править код]
Маршрут 5[править | править код]
Время от времени по разным причинам происходит замена троллейбусов маршрута № 5 автобусами:
- Летом 1999 года троллейбусы этого маршрута были заменены автобусами № 34 в связи с ремонтом дорожного покрытия на ул. Волгоградской. Это был единственный известный случай, когда назначенный номер маршрута автобуса отличался от номера заменяемого троллейбусного маршрута.
- Летом 2001 года замена троллейбусов автобусами № 5 произошла в связи с ремонтом дорожного покрытия на участке ул. Косарева до примыкания к Волгоградской ул.
- Также в 2000-х годах несколько раз троллейбусы № 5 заменялись автобусами по причине аварий на электроподстанции, питающей троллейбусную контактную сеть.
- В связи с расширением Коммунистической ул. на участке от Химмашевского моста до проспекта Ленина также производилась замена троллейбусов № 5 автобусами.
- В 2010—2011 годах происходила замена троллейбусов № 5 автобусами в связи с капитальным ремонтом Химмашевского моста (замена длилась чуть более года).
- В 2013 году замена происходила в связи с обнаружившимися дефектами ремонта Химмашевского моста.
- В 2018 году в связи с проведением тестовых матчей в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу и в дни проведения матчей чемпионата троллейбус заменялся автобусами по причине прекращения движения транспорта на части городских улиц. Данная практика временной замены троллейбуса на автобус на день матча продолжается и в 2019 году при организации международных матчей либо матчей с проведением массовых мероприятий - например, 27.07.2019 матч с участием команды "Спартак" (Москва) и организованным шествием болельщиков.
В одних случаях автобус следует в точном соответствии с троллейбусным маршрутом, в других — нет. Автобусы, заменяющие троллейбусы № 5 в разные годы можно было видеть на просп. 70 лет Октября, ул. Короленко, Рабочей ул., ул. Богдана Хмельницкого, Ботевградской ул., ул. Ал. Невского, Севастопольской ул. и даже на Советской пл.
Почти во всех случаях автобусы на замену направляются с маршрута № 6. Вместо них троллейбусами с 5-го маршрута усиливается маршрут № 12 (М-н «Северный» — Просп. Ленина). Минимум в одном случае (в 2001 г.) на маршрут № 5 были направлены автобусы с маршрута № 8. Автобусный маршрут № 8 в этом случае был заменён троллейбусным маршрутом 18а (Ж.-д. вокзал — АО «Орбита»).
Другие[править | править код]
Троллейбус № 13, следующий «по 8-й дороге», зимой 2017 года временно заменялся на автобус с таким же номером в связи с ремонтом моста по улице Титова (в районе Депо № 2).
Троллейбус № 13, следующий «по 8-й дороге», осенью 2022 года временно заменяется на автобус с номером "13т" в связи с ремонтом путепровода по улице Титова (в районе ЖБК-1).
Троллейбус № 12 (отменённый ранее в 2017 году) был восстановлен 25 июля 2018 года в связи с ремонтом моста на Северо-Восточном шоссе, куда были направлены автобусы с маршрута 6. В конце января 2019 вновь отменен как регулярный, однако может выходить на линию по особому указанию вместо автобуса 6 маршрута.
На маршрут № 10 с 25 июля 2018 г. вместо троллейбусов выпущены автобусы по причине ремонта путепровода на Северо-Восточном шоссе. Автобусы следуют с Химмаша на Светотехстрой через северный обход Саранска и Александровское шоссе.
С 9 по 12 июня 2019 года были временно заменены на автобусы маршруты троллейбуса 1, 2, 7, 8 и 13 по причине коммунальной аварии на улице Гагарина. Автобусы следовали в объезд по Ботевградской улице. Все эти дни освободившиеся троллейбусы работали на маршруте 15, создав на нем небывало высокий выпуск.
С 4 по 6 мая 2021 года троллейбус № 15 был заменён на автобус № 20 в связи с прокладкой нового трубопровода в районе парка им. А.С. Пушкина.
Примечания[править | править код]
- ↑ Саранск. В течение 35 лет троллейбусную контактную сеть ни разу капитально не ремонтировали. Дата обращения: 20 октября 2015. Архивировано 3 февраля 2016 года.
- ↑ Транспорт Саранска :: Троллейбусы. Дата обращения: 20 октября 2015. Архивировано из оригинала 19 ноября 2015 года.
- ↑ Список подвижного состава. Саранск, троллейбус. Городской электротранспорт (24 сентября 2020). Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
- ↑ Тюркин, Денис. Цепляться за провода. Столица С (31 января 2012). Дата обращения: 6 января 2014. (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Официальный сайт МП «Горэлектротранс». История предприятия. Дата обращения: 28 апреля 2019. Архивировано 19 октября 2019 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Городской электротранспорт. Хронология: Саранск. Дата обращения: 28 апреля 2019. Архивировано 14 сентября 2018 года.
- ↑ В российском Саранске одно из троллейбусных депо приостановило свою работу. Дата обращения: 3 июня 2019. Архивировано 3 июня 2019 года.
- ↑ Троллейбус №13 в Саранске возвращается на прежний маршрут. izvmor.ru. Дата обращения: 9 января 2024.
- ↑ Саранск, троллейбус. Список подвижного состава. transphoto.ru. Дата обращения: 1 января 2018. Архивировано 28 декабря 2017 года.
- ↑ Саранск. Прочее. Список подвижного состава. transphoto.ru. Дата обращения: 6 января 2014. Архивировано 6 января 2014 года.
- ↑ ВЗТМ-5290 № 1001. transphoto.ru. Дата обращения: 6 января 2014. Архивировано 6 января 2014 года.
- ↑ Фото: Саранск — Разные фотографии. transphoto.org. Дата обращения: 6 сентября 2020.
Ссылки[править | править код]
- Городской транспорт Саранска
- Список саранских троллейбусов на сайте «Городской Электротранспорт»
- Список троллейбусных маршрутов Саранска на сайте МП «Горэлектротранс»
