Mercedes-Benz 500K
| Mercedes-Benz 500K | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Mercedes-Benz | ||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1934—1936 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Зиндельфинген, Германия |
||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Спортивный автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. кабриолет (3‑мест.) 4‑дв. кабриолет (6‑мест.) 2‑дв. родстер (2‑мест.) 4‑дв. седан (6‑мест.) 2‑дв. седан (3‑мест.) 4‑дв. турер (4‑мест.) 2‑дв. купе (3‑мест.) |
||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||
|
4-скор. МКПП [1] 5-скор. МКПП (опционально) |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база |
2980 мм (SWB) 3290 мм (LWB) |
||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | более 2700 кг | ||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Cadillac Series 355, Horch 780, Lancia Augusta | ||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | S-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Фридрих Гайгер | ||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||
.JPG)
Mercedes-Benz 500K (тип W29) — спортивный автомобиль, производившийся Mercedes-Benz с 1934 по 1936 года. Впервые был представлен на Берлинском автосалоне[1]. Имел внутреннее обозначение W29[2]. В отличие от седана 500 у автомобиля имелся суперчарджер (компрессор, нем. kompressor ), который и обозначала буква К; он устанавливался только на спортивные автомобили компании. По сравнению со своим предшественником, Mercedes-Benz 380, который производился только в предыдущем году, 500K имел бóльший и более мощный двигатель, а также больше доступных кузовов для удовлетворения потребностей клиентов в большей роскоши и производительности[3][4].
500K имел схожую с 380 независимую подвеску — переднюю на двойных поперечных рычагах и заднюю двухшарнирную с качающимися полуосями и индивидуальным расположением колёс, винтовые пружины и впервые появившиеся амортизаторы.
По сравнению с предыдущим поколением родстеров 20-х годов S/SS/SSK, 500K был более комфортабелен и имел лучшее по сравнению управление, а также пользовался бóльшим успехом, особенно у растущего числа водителей-женщин[1].
Всего было доступно 8 кузовов и несколько разных шасси, например длинные 4-дверные кабриолеты «B» и «C»[1], а также седаны и туреры располагались на шасси с колёсной базой 3290 мм, а на укороченной базе в 2980 мм производились 2-местные кузова (в том числе высокопроизводительные версии Motorway Courier и 1936 Special Roadster). Все модели имели защитное лобовое стекло, гидравлические тормоза и 12-вольтовую электрическую систему, достаточную, чтобы нести нагрузку на электрические стеклоочистители, дверные замки и индикаторы поворота[4].
Продукция[править | править код]
Комбинированное производство 500K (342 машины) включало 29 специальных родстеров за два года производства + модели 540K (419 автомобилей) из Зиндельфинген; всего было произведено[1]:
- 70 шасси без кузова;
- 28 открытых моделей
- 23 4-дверных седана
- 29 2-дверных седанов (540K)
- 12 купе
- 6 автобан-крузеров
- 58 родстеров
- 116 кабриолетов А
- 296 кабриолетов В
- 112 кабриолетов С
Сегодня[править | править код]
В настоящее время автомобиль высоко ценится за своё наследие и уникальность. Когда автомобили из коллекции президента Формула-1 Бернарда Экклстоуна — пять довоенных Mercedes — были проданы на аукционе в октябре 2007 года, его 500K Special Cabriolet принёс доход почти 700,000£ (1450000$ США)[5].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 1934 - The Mercedes 500K is born (англ.). Archive.is. Дата обращения: 20 августа 2015. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года.
- ↑ Dirk-Michael Conradt. Herren-Rasse: Ein Automobil seiner Epoche: pompös, mächtig, respektheischend...Mercedes 500K // Auto, Motor und Sport. — 1977. — № 20. — С. 58–68.
- ↑ Sports Car Market. 1935 Mercedes-Benz 500K Special Roadster. Sportscarmarket.com (август 2001). Дата обращения: 21 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ 1 2 Frank Michael. Special K. Forbes (25 февраля 2003). Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 12 августа 2017 года.
- ↑ John Reed. Ecclestone’s Mercedes goes for £3.85m (англ.). The Financial Times Ltd. (1 ноября 2007). Дата обращения: 20 августа 2015. Архивировано 7 марта 2008 года.
Ссылки[править | править код]
| Довоенные автомобили Mercedes-Benz, 1926–1944 — следующие » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1920-е | 1930-е | 1940-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||||
| Малый | W23 | W28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малый средний | W15 | W136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средний | Benz 10/35 | W02 | W21 | W143 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W11 | W153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бизнес | Benz 16/50 | W03 | W10 (& W19) | W18 | W142 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | 400 | W08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский | 630 | W07 | W150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| W22 | W29 / W24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный | W06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
