Nordwind Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Nordwind Airlines
Изображение логотипа
ИАТА
N4(КЛ) 		ИКАО
NWS 		Позывной
NORDLAND
Дата основания 2008
Базовые аэропорты Аэропорт Шереметьево
(Москва)
Хабы

Аэропорт Шереметьево
(Москва) Аэропорт Пулково
(Санкт-Петербург)

Аэропорт Казань
(Казань)
Дополнительные хабы

Аэропорт Сочи
(Сочи) Сезонный
Бонусная программа Nordwind Club
Слоган Fly the future
Размер флота 27 (на 12.06.23) реестр
Пунктов назначения 58 (на 12.06.23) [1]
Материнская компания Pegas Touristik
Штаб-квартира Россия Москва
Руководство Игорь Васильевич Швецов[1]
(генеральный директор)
Оборот
  • 30,3 млрд ₽ (2017)[2]
Сайт nordwindairlines.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nordwind Airlines (рус. но́рдвинд эйрлайнс; юридическое название — ООО «Северный ветер») — российская авиакомпания, образованная в 2008 году. Наряду с Pegas Fly (Икар) является стратегическим партнёром туроператора «Пегас Туристик». Базируется в московском аэропорту Шереметьево.

Nordwind Airlines ежегодно входит в десятку крупнейших авиакомпаний страны по количеству перевезенных пассажиров. С 7 марта 2022 года приостанавливает все международные рейсы. Вскоре они возобновились.

История[править | править код]

Старый логотип Nordwind Airlines

Компания Nordwind Airlines начинала свою операционную деятельность в 2008 году. Её флот насчитывал три самолёта, на которых выполнялись полёты по шести направлениям. К 2009 году флот насчитывал семь самолётов, что позволило открыть несколько новых направлений.

В 2012 году авиакомпания пополнила свой парк еще восемнадцатью воздушными судами.

К 2014 году парк воздушных судов вырос до двадцати единиц и было перевезено 4,4 миллиона пассажиров.

С 2016 года, помимо чартерных полётов, авиакомпания выполняет регулярные грузопассажирские перевозки в города Российской Федерации и ближнего зарубежья.

В начале 2017 года авиакомпания Nordwind Airlines объявила об увеличении воздушного флота для расширения присутствия на внутреннем рынке воздушных перевозок, а также проведении ребрендинга[3].

C 25 марта 2019 года Росавиация внесла существенные правки в деятельность авиакомпании — Nordwind запретили осуществлять полеты на расстояние, которое превышает 1 час полета от запасных аэродромов. Эта мера была связана с недостаточной технической подготовкой пилотов и отсутствием необходимого количества сотрудников в компании в принципе[4].

15 ноября 2022 года авиакомпания и Международный аэропорт «Казань» подписали соглашение о размещении трёх своих самолётов в ближайший год. Таким образом, аэропорт заработал в режиме хаба уже с лета 2023 года, однако фактически он заработал в данном режиме уже с зимы с 2022 на 2023 год[5].

Деятельность[править | править код]

  • чартерные пассажирские рейсы из Москвы и других городов России в курортные города Африки и Ближнего Востока, Азии, Европы, Северной и Центральной Америки;
  • регулярные грузопассажирские перевозки из Москвы в города России и СНГ;
  • выполнение рейсов по обслуживанию миссии ООН[6];
  • сублизинг своих воздушных судов другим международным авиакомпаниям, нуждающимся в дополнительной мощности.

Маршрутная сеть[править | править код]

На 2021 год маршрутная сеть авиакомпании включает более 200 направлений[7]. Обширная программа чартерных рейсов выполняется совместно с туристической компанией Pegas Touristik[8].

Флот[править | править код]

По состоянию на июнь 2023 года размер флота ООО «Северный Ветер» составляет 28 самолёта[9]. Средний возраст самолетов на май 2023 года составляет 14,2 лет[10].

Воздушный флот авиакомпании Северный ветер
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Регистрация
A321-200 5 RA-73271

RA-73273

RA-73324

RA-73325

RA-73326

A321NEO 2 RA-73322

RA-73323

A330-200 2 RA-73270

RA-73328

A330-300 3 RA-73848

RA-73849

RA-73850

B737-800 11 RA-73269

RA-7331(1-9)

RA-73321

B777-200 3 RA-73340

RA-73341

RA-73347

B777-300 2 RA-73342

RA-73847

Всего 28
Средний возраст воздушного флота — 14.2 лет

Статистика[править | править код]

Количество перевезённых пассажиров и пассажирооборот по данным Росавиации[11].

Значение/год 2010[12] 2011[12] 2012[13] 2013[14] 2014[15] 2015[16] 2016[17] 2017[18] 2018[19] 2019[20] 2020[21]
№ — 8 8 7 7 9 10 9 7 8 7
Кол-во пассажиров, чел 1 193 882 1 721 639 2 167 267 3 655 688 4 472 038 2 665 553 1 788 452 3 548 210 4 921 715 5 535 177 2 939 149
Прирост, % — ▲ 44,2 ▲ 25,9 ▲ 68,7 ▲ 22,3 ▼ 40,4 ▼ 32,9 ▲198,4 ▲138,7 ▲112,5 ▼53,1
Пассажирооборот, п·км 5 085 998 7 281 075 8 353 261 13 433 472 13 401 739 8 425 191 5 728 886 8 526 223 13 341 107 17 972 401 9 181 603
Прирост, % — ▲ 43,2 ▲ 14,7 ▲ 60,8 ▼ 1,2 ▼ 37,1 ▼ 32 ▲148,8 ▲156,5 ▲134,7 ▼51,1
Занятость кресел, % 91,0 87,4 89,2 87,5 91,4 91,9 90,5 85,7 89,4 90,6 81,4
Прирост, % — ▼ 3,6 ▲ 1,8 ▼ 1,7 ▲ 3,9 ▲ 0,5 ▼ 1,4 ▼4,8 ▲3,7 ▲1,2 ▼9,2

Происшествия и инциденты[править | править код]

  • 29 апреля 2013 года произошёл инцидент с самолётом Airbus A320, выполнявшим рейс Шарм-эш-Шейх — Казань. Во время следования в воздушном пространстве Сирии экипаж заметил на высоте 29 тысяч футов предположительно взрывы выпущенных с земли двух ракет и в целях предосторожности сменил высоту с 34 до 36 тысяч футов. По итогам инцидента, на следующий день Росавиация запретила всем российским гражданским самолётам полёты над территорией Сирии до окончания там гражданской войны[22].
  • 1 декабря 2013 года рейс Санкт-Петербург — Гоа совершил вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево из-за «частичной разгерметизации кабины пилотов»[23].
  • 19 июля 2019 года рейс Москва — Ереван. После взлёта началось частичное задымление в самолёте. Командир судна прервал взлёт и начал эвакуацию. В ходе эвакуации по надувным трапам пострадали пять человек, из них двое с лёгкими травмами попали в больницу[24].
  • 10 января 2020 года при выполнении рейса без пассажиров N4 1801 Москва — Анталья при уходе на второй круг из-за сдвига ветра произошло грубое приземление в аэропорту Антальи, с дальнейшим уходом и благополучным приземлением лайнера Airbus A321-200 с номером VQ-BRS. После посадки обнаружены повреждения элементов передней стойки шасси[25]. Списан.
    Основная статья: Авария A321 в Антальи
  • 11 декабря 2021 года после взлёта у самолёта Boeing 737-800, выполнявшего рейс N4-161 по маршруту Москва-Краснодар, произошла разгерметизация кабины с последующим выпадением кислородных масок. Лайнер вернулся в аэропорт вылета[26].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Менеджмент | Официальный сайт авиакомпании Nordwind Airlines. Дата обращения: 3 июня 2021. Архивировано 3 июня 2021 года.
  2. ↑ Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции — Эксперт РА.
  3. ↑ "NordWind расширит парк семью самолетами Boeing 737-800 в новой ливрее". Авиатранспортное обозрение. 2017-03-31. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017. Дата обращения: 3 апреля 2017.
  4. ↑ Новости Mail.ru. Nordwind запретили далеко летать. Новости Mail.ru. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  5. ↑ Соглашение по стратегическому партнёрству в сфере развития маршрутной сети аэропорта «Казань» подписано в Москве. Аэропорт Казани (16 ноября 2022). Дата обращения: 26 ноября 2022. Архивировано 22 ноября 2022 года.
  6. ↑ "Авиакомпания NordWind отправила Boeing 737 на работу в Африку". Авиатранспортное обозрение. 2016-09-19. Архивировано из оригинала 8 июля 2018. Дата обращения: 8 июля 2018.
  7. ↑ Nordwind в ноябре добавит второй рейс из Ярославля в Калининград | Интерфакс-Туризм. Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
  8. ↑ Nordwind признан лучшим перевозчиком России по курортным направлениям — AEX.RU. Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
  9. ↑ Nordwind Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 12 июня 2023. Архивировано 8 июля 2021 года.
  10. ↑ Карточка оператора: Nordwind (Северный Ветер) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Дата обращения: 30 января 2023. Архивировано 31 января 2023 года.
  11. ↑ Перевозки пассажиров. favt.gov.ru. Дата обращения: 23 июня 2021. Архивировано 2 июля 2021 года.
  12. ↑ 1 2 Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2010-2011 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 16 апреля 2016 года.
  13. ↑ Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2011-2012 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 7 августа 2016 года.
  14. ↑ Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2012-2013 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 16 апреля 2016 года.
  15. ↑ Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2013-2014 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 16 мая 2018 года.
  16. ↑ Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2014-2015 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 29 марта 2017 года.
  17. ↑ Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2015-2016 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 29 марта 2017 года.
  18. ↑ Показатели работы ГА России за январь-декабрь 2017 гг. www.aex.ru. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 25 января 2018 года.
  19. ↑ Показатели работы ГА России за январь - декабрь 2018 г. www.aex.ru. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 3 марта 2021 года.
  20. ↑ Показатели работы ГА России за январь-декабрь 2019 г. www.aex.ru. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  21. ↑ Показатели работы ГА России за 2020 год. www.aex.ru. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  22. ↑ Incident: Nordwind A320 over Syria on Apr 29th 2013, two missiles near the aircraft
  23. ↑ Рейс Петербург — Гоа аварийно садился в Шереметьево. АвиаПОРТ Дайджест (2 декабря 2013). Дата обращения: 21 сентября 2014. Архивировано 24 сентября 2014 года.
  24. ↑ СК назвал причину ЧП с самолетом Nordwind в Шереметьево. РИА «Новости» (18 июля 2019). Дата обращения: 26 июля 2019. Архивировано 26 июля 2019 года.
  25. ↑ Nordwind назвала причину жесткой посадки самолета в Анталье. ТАСС. Дата обращения: 10 января 2020. Архивировано 15 января 2021 года.
  26. ↑ Boeing экстренно сел в Шереметьево из-за сигнала о разгерметизации. РБК (11 декабря 2021). Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Nordwind_Airlines&oldid=135257082