Волгоградский проспект (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Волгоградский проспект»
Таганско-Краснопресненская линия
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен
Зал станции
Зал станции
Район Южнопортовый
Округ Юго-Восточный
Дата открытия 31 декабря 1966 года
Проектное название «Остаповское шоссе», «Шарикоподшипниковская»
Проекты переименования «Калитники» (1991,1992)
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. Г. Поликарпова, А. А. Марова
Инженеры‑конструкторы А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Переходы на станции  Угрешская
Выход к улицам Волгоградский проспект, Новоостаповская
Наземный транспорт А: 386, c799, т27, н5
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 114
Соседние станции Пролетарская и Текстильщики
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Таганско-Краснопресненская линия» 
Планерная
Сходненская
Тушинская Переход на станцию «Тушинская» МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Спартак
Щукинская Переход на станцию «Щукинская» МЦД-2
Октябрьское Поле
Полежаевская
Беговая Переход на станцию «Беговая» МЦД-1 Переход на станцию «Беговая» МЦД-4
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий Мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики Переход на станцию «Текстильщики» МЦД-2
Кузьминки
Рязанский проспект Переход на станцию «Вешняки» МЦД-3
Выхино Переход на станцию «Выхино» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лермонтовский проспект Переход на станцию «Косино» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Жулебино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Котельники

«Волгогра́дский проспект» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Пролетарская» и «Текстильщики» на территории Южнопортового района (ЮВАО).

История[править | править код]

Станция открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Ждановская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. В проекте станция носила названия «Шарикоподшипниковская» и «Остаповское шоссе». Последнее использовалось в процессе строительства и указывалось на схемах метро 1963—1966 годов, но в мае 1964 года Остаповское шоссе было упразднено, а на основе вновь проложенного южного дублёра Рязанского шоссе между Площадью Крестьянская Застава и МКАД был образован Волгоградский проспект. Это название впоследствии было присвоено и станции метро при открытии.

В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Калитники»[1]

Вестибюли и пересадки[править | править код]

Выход в город осуществлялся через два подземных перехода на Волгоградский проспект. С 1 января 2017 года стала официальной бесплатная пересадка на станцию Угрешская Московского центрального кольца (фактически пересадка стала бесплатной в середине октября 2016 года)[2].

Техническая характеристика[править | править код]

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения с уменьшенной шириной центрального пролёта (глубина — 8 метров), сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. На станции два ряда колонн по 25 штук с шагом 6 метров (пролёт между рядами колонн уменьшен). Архитекторы — В. Г. Поликарпова, А. А. Марова, инженеры-конструкторы — А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова.

В отличие от типовой конструкции ширина центрального пролёта уменьшена на 2 м, под ним смонтирован фальш-потолок. Расстояние между осями путей уменьшено до 10,9 м, ширина платформы уменьшена до 8 м. Высота перекрытия 4 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м, шаг колонн 4 м, ширина колонны 500 мм.

Оформление[править | править код]

Пол выложен серым гранитом. Колонны облицованы белым мрамором. Путевые стены выложены белой глазурованной керамической плиткой и украшены металлическими панно на тему Сталинградского сражения 1942—1943 годов (автор — Э. М. Ладыгин). С октября 2021 по декабрь 2022 года проводились работы по замене облицовки путевых стен на жёлтую плитку.

Путевое развитие и перегоны между станциями[править | править код]

Перегон «Волгоградский проспект» — «Текстильщики» (длина — 3,5 км) — второй по длине в Московском метро[3]. Часть этого перегона находится на поверхности. На открытом участке расположен тупик для отстоя составов и пошёрстный съезд между путями, а также несколько мини-тоннелей.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:

В культуре[править | править код]

Галерея[править | править код]

Станция в цифрах[править | править код]

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Текстильщики»
05:57:00 05:57:00
05:56:00 05:55:00
В сторону станции
«Пролетарская»
05:51:00 05:46:00
05:46:00 05:46:00

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Московское центральное кольцо на сайте Московского метрополитена. Дата обращения: 10 апреля 2017. Архивировано 8 марта 2021 года.
  3. Самый длинный — «Крылатское» — «Строгино».
  4. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  5. Коган В. З. Как мы снимали кино (воспоминания строителя Московского метрополитена об участии в съёмке известного фильма) Архивная копия от 30 мая 2019 на Wayback Machine // «Метро и тоннели», № 6, 2015. С. 38—39.
  6. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки[править | править код]