ГМЗ-2

ГМЗ-2
ГМЗ-2 в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга
Объект 118-2
Классификация	Инженерная машина
Боевая масса, т	27,5
Экипаж, чел.	3
История
Производитель	УЗТМ
Годы эксплуатации	с 1970
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	9300
Ширина, мм	3250
Высота, мм	2700
База, мм	4915
Колея, мм	2720
Клиренс, мм	450 ± 20
Бронирование
Тип брони	противопульная
Активная защита	нет
Динамическая защита	нет
Вооружение
Калибр и марка пушки	нет
Углы ВН, град.	−6..+15
Углы ГН, град.	−170,5..+123,5
Прицелы	ТКН-3А
Пулемёты	1 × 7,62-мм ПКТ
Другое вооружение	Противотанковые мины ТМ-57, ТМ-62М, ТМ-62Т, ТМ-62П2
Двигатель
В-105-В Общие данные Производитель ЧТЗ Тип Дизельный Производительность Максимальная мощность 400 л. с., при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 1716 Н·м, при 1200 об/мин Максимальные обороты 2000 Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Степень сжатия 15 Питание Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА Охлаждение жидкостное Расход топлива при смешанном цикле 180..200
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	400
Скорость по шоссе, км/ч	63,4
Скорость по пересечённой местности, км/ч	28..36
Запас хода по шоссе, км	350
Запас хода по пересечённой местности, км	250
Удельная мощность, л. с./т	14,6
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,57
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемый ров, м	2,5..3
Преодолеваемый брод, м	1,0
Медиафайлы на Викискладе

ГМЗ-2 в Техническом музее Тольятти

ГМЗ-2 (объект 118-2) — советский гусеничный минный заградитель второго поколения, создан взамен ГМЗ-1.

ГМЗ-2 принят на вооружение инженерных войск Вооружённых сил СССР в 1970 году. Предназначен для механизированного противотанкового минирования в ходе боя. Постановка мин осуществляется на поверхность грунта без маскировки или в грунт (снег) с маскировкой.

Описание конструкции

Основным предназначением машины ГМЗ-2 является механизированная установка противотанковых мин. При этом мины могут быть как замаскированы, так и устанавливаться на поверхность грунта.

В состав экипажа боевой машины входят три человека: механик-водитель, командир машины и оператор.

Броневой корпус и башня

Броневой корпус машины сварной, имеет лёгкое бронирование из листов средней и низкой твёрдости и обеспечивает защиту экипажа от пуль и осколков, а также имеет противоатомную защиту и защищает экипаж от ударной волны при ядерном взрыве. Корпус автоматически герметизируется при срабатывании радиометрического блока защиты по превышению мощности дозы более 4+2
−1 рентген/с. Две фильтровентиляционные установки создают избыточное давление в корпусе и защищают экипаж от радиоактивной пыли при движении по заражённой местности.

Корпус ГМЗ-2 имеет четыре отделения: силовое (моторно-трансмиссионное), минное, отделение оператора и отделение управления.

Отделение управления

В носовом отделении между перегородкой силового отделения и левым бортом располагается отделение управления, в котором размещено сиденье механика-водителя, а также рычаги и педали приводов управления машиной.

В крыше отделения управления расположены люки механика-водителя и командира машины. Над местом механика-водителя установлены два перископических призменных прибора наблюдения; в ночное время левый из них заменяется на бинокулярный прибор ночного видения ТВН-2БМ. За местом механика-водителя по левому борту находится место командира машины, над которым установлена башенка. На крыше башенки командира расположена турельная установка пулемёта ПКТ и прибор ТКН-3А для наблюдения и прицеливания с дополнительной функцией ночного видения.

Минное отделение

В средней части корпуса ГМЗ-2 находится минное отделение. В минном отделении установлен механизм выдачи мин и кассеты с минами. По бортам отделения расположены топливные баки ёмкостью 200 литров каждый, два по правому борту и один по левому. Для снаряжения кассет минами, а также для заправки машины на крыше минного отделения имеются открывающиеся створки. В передней части минного отделения на крыше установлена антенна радиостанции. Также в минном отделении находится фильтровентиляционная установка (ФВУ) и часть возимого комплекта ЗИП.

Силовое отделение

В носовой части корпуса справа от отделения управления расположено силовое отделение. Коробка передач с кулисой и механизмами поворота планетарного типа установлены в передней части отделения управления на специальных опорах. У моторной коробки справа располагается двигатель с узлами и агрегатами его обслуживания.

Отделение оператора

В задней части корпуса над выдающими механизмами располагается отделение оператора. В отделении оператора находятся ручные приводы механизмом выдачи мин, ФВУ, пульт оператора, механизмы закрывания окон выхода мин, а также башенка оператора, в которой имеется люк и приборы наблюдения (три призменных перископа и ТКН-3А).

Вооружение

В качестве дополнительного (основное — мины) вооружения используется 7,62-мм танковый пулемёт ПКТ. Возимый боекомплект составляет 1500 патронов. Горизонтальный угол обстрела из ПКТ: влево 170°30′, вправо 123°30′; угол возвышения от −6° до +15°. Кроме того, в ГМЗ-2 предусмотрены места крепления для личного оружия экипажа — двух автоматов Калашникова (возле мест оператора и командира) с боекомплектом 600 патронов, а также для 26-мм сигнального пистолета с 20 ракетами. Для маскировки на поле боя предусмотрена система дымопуска, генерирующая дымовую завесу из штатного топлива со средним расходом 10 л/мин.

Для установки на поле боя ГМЗ-2 загружается противотанковыми минами ТМ-57 (с металлическим корпусом и взрывателем МВЗ-57) или ТМ-62М, ТМ-62П2 и ТМ-62Т (с взрывателями МВП-62, МВЗ-62 и МВЧ-62). Возимый комплект составляет 208 мин.

Средства наблюдения и связи

Для наблюдения за местностью и прицельной стрельбы из пулемёта в башенках командира и оператора установлены по три призменных прибора наблюдения, перископические бинокулярные приборы ТКН-3А, а также инфракрасные лампы ОУ-3ГК мощностью 100 Вт.

У механика-водителя установлены два призменных прибора наблюдения и перископический бинокулярный прибор ТВН-2БМ.

Для обеспечения внешней связи в ГМЗ-2 установлена радиостанция Р-123М, дальность действия которой на среднепересечённой местности составляет до 20 километров. Для внутренних переговоров в машине имеется танковое переговорное устройство Р-124.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки использован модифицированный дизельный двигатель В-54, получивший обозначение В-105-В. Максимальная мощность двигателя составляет 400 л.с., гарантийный ресурс 400 моточасов. Основная система запуска двигателя — пневматическая, от двух баллонов ёмкостью по 5 л (давление в одном 150 атм, во втором 70 атм), заряжаемых компрессорной установкой; для запуска двигателя необходимо давление не менее 45 атм летом и не менее 85 атм зимой. Предусмотрена также дополнительная система запуска от электростартёра мощностью 15 л.с., питающегося от 4 свинцовокислотных 12-вольтовых аккумуляторных батарей общей ёмкостью 280 А·ч. Напряжение бортовой сети постоянного тока 24 В.

Коробка передач — механическая, имеет 6 передних и 2 задних передачи.

Таблица скоростей и передаточных чисел коробки передач
Передача	Расчётная скорость движения, км/ч	Передаточные числа	Передаточные числа ПМП	Минимальный радиус поворота, м
1-я передняя	6,95	6,76	1,41	3,7
2-я передняя	14,46	3,24	1,92	8,8
3-я передняя	22,0	2,14	1,46	14,0
4-я передняя	33,0	1,43	1,28	21,3
5-я передняя	44,8	1,05	1,18	29,4
6-я передняя	57,0	0,82	1,14	37,7
1-я задняя	6,46	7,27	—	3,7
2-я задняя	13,42	3,49	—	8,9
нейтральная	—	—	—	1,4

Ходовая часть

Машина использует гусеничный движитель, в каждой гусенице имеется по 119 траков. С каждой стороны имеется по 7 опорных катков, ведущие колёса находятся спереди и имеют по 15 зубьев. Ширина гусеницы 482 мм.

Подвеска машины индивидуальная торсионная. На передних и задних катках имеются гидравлические амортизаторы двустороннего действия.

Минирование

ГМЗ-2 обеспечивает установку противотанковых мин на грунт без маскировки со скоростью до 16 км/ч, в грунт твёрдостью I-III категорий с маскировкой со скоростью до 6 км/ч, а также в снег с маскировкой со скоростью до 10 км/ч. Шаг минирования в зависимости от режима — от 4,09 до 5,46 м, с отклонением в обычных условиях до ±20%, в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снегопад, сильный мороз) до ±30%. По регламенту полный боекомплект мин загружается в минное отделение командой из 4-5 человек за 13—17 минут, устанавливается в грунт в один ряд за 8—10 минут при движении на I передаче и за 4—6 минут при движении на II передаче. Расстояние от места загрузки боекомплекта до места установки минного поля может достигать 300 км. Мины могут устанавливаться на уклонах до 15°. Линия установки может быть как прямой, так и дугообразной с радиусом поворота не менее 150 м. Плуг для установки мин двухлемешный безотвальный, включает в себя также обратные отвалы для маскировки установленных мин; глубина отрываемой борозды 60—100 мм. Гидравлический механизм плуга отслеживает неровности местности до ±200 мм. При установке мин из их взрывателей автоматически выдёргивается предохранительная чека и нажимается взводящая кнопка.

Музейные экспонаты

• Музейный комплекс УГМК, г. Верхняя Пышма, Свердловская область, Парк-Отель «Патриот» г. Каменск-Шахтинский, Ростовская область.

Литература

• Гусеничный минный заградитель (ГМЗ-II). Техническое описание 118-2.ТО. — Москва: Воениздат, 1970. — 293 с.