Единая система классификации подвижного состава
Единая система классификации подвижного состава (ЕСКПС) — это система условных обозначений моделей вагонов железных дорог, метрополитена и трамвая СССР и России[1]. Была введена в 1976 году[1] после появления вагонов метрополитена серии 81-717/714 — первых в своём роде, не имеющих ранее традиционного для них буквенного обозначения, что было связано с их изначально временным назначением[2][3]. Впоследствии по ней были присвоены обозначения и другим, более старым вагонам, ныне выведенным из эксплуатации — «Г» (получили обозначение 81-701[2], будучи первыми после вагонов типа «В» немецкого производства, выпущенными в СССР и на момент её введения действующим подвижным составом. По причине обратного обозначение не присвоили вагонам типов «А» и «Б»[4]), «Д» (81-702[5]) и «Е» (81-703[6]). Впоследствии система распространилась на все вагоны, выпускающихся в России и за её пределами: так, заводское обозначение, относящееся к единой системе классификации подвижного состава, имеют вагоны моделей 81-7021/7022, 81-7036/7037 и поезд «Е-КМ» (81-7080/7081), произведённых Крюковским вагоностроительным заводом[7][8][9], расположенным в городе Кременчуг. Кроме того, в 2021 году стало известно об испытаниях промежуточного прицепного (безмоторного) вагона 81-714Уз, созданного на базе модели 81-714 на АО «Ташкентский завод по строительству и ремонту пассажирских вагонов» (ТВСРЗ)[10].
Согласно ей, подвижному составу присваивается условный цифровой код, состоящий из двух частей, разделённых дефисом — типа и модели вагона[1]. Например, «71-623» расшифровывается как трамвайный вагон (71) Усть-Катавского вагоностроительного завода (6)[11], «31-674» — вагон-самосвал (31) Демиховского машиностроительного завода (6)[12], а «15-6900» — цистерна (15) АО «ТихвинХимМаш» (6)[13].
Типы вагонов[править | править код]
Существуют следующие коды типов вагонов[1]:
- 10 — вагоны с поднимающимся кузовом для апатитового концентрата
- 11 — крытые вагоны
- 12 — полувагоны
- 13 — платформы
- 14 — вагоны-транспортеры
- 15 — цистерны
- 16 — рефрижераторные вагоны
- 17 — вагоны бункерного типа
- 18 — тележки грузовых вагонов
- 19, 55 — вагоны-хопперы
- 20, 22, 23, 25, 26 — специализированные вагоны промышленного парка
- 31, 32 — 4-осные вагоны-самосвалы
- 33 — 6-осные вагоны-самосвалы
- 34 — 8-осные вагоны-самосвалы
- 41 — узкоколейные крытые вагоны
- 42 — узкоколейные полувагоны и вагоны-хопперы
- 43 — узкоколейные платформы
- 45 — узкоколейные цистерны
- 47 — узкоколейные вагоны-самосвалы
- 48 — узкоколейные пассажирские вагоны
- 52 — узкоколейные дрезины
- 61 — пассажирские вагоны
- 62 — электропоезда, электросекции, их вагоны и тележки
- 63 — дизель-поезда, дизель-электропоезда, их вагоны и тележки
- 65 — вагоны-электростанции для пассажирских поездов
- 68 — тележки пассажирских вагонов
- 71 — трамвайные вагоны
- 81 — вагоны метрополитена
- РА — рельсовые автобусы
См. также[править | править код]
- Электропоезда советских и российских железных дорог
- Электровагоны метрополитенов, построенные и (или) эксплуатируемые на постсоветском пространстве
- Дизель-поезда советских и российских железных дорог
- Автомотрисы советских и российских железных дорог
- Трамваи, построенные и (или) эксплуатируемые на постсоветском пространстве
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 Модели тележек грузовых вагонов СНГ. Региональный центр инновационных технологий. Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 22 марта 2023 года.
- ↑ 1 2 Подвижной состав. «Размышления о питерском метро». Дата обращения: 10 июля 2023. Архивировано 30 марта 2023 года.
- ↑ Вагон метро типа 81-717. Музей транспорта Москвы. Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 21 марта 2023 года.
- ↑ От "А" до "Москвы": как менялись поезда столичного метрополитена. m24.ru. Дата обращения: 12 июля 2023. Архивировано 12 июля 2023 года.
- ↑ Вагоны метрополитена. «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 10 июля 2023. Архивировано 10 июля 2023 года.
- ↑ Вагон серии Е. eltroll2.ru. Дата обращения: 10 июля 2023. Архивировано 10 июля 2023 года.
- ↑ 81-7021. transphoto.org. Дата обращения: 10 июля 2023. Архивировано 10 июля 2023 года.
- ↑ Головной вагон метро мод. 81-7036 (рус.). "Крюковский вагоностроительный завод". Дата обращения: 10 июля 2023. Архивировано 10 июля 2023 года.
- ↑ Головной вагон метро мод. 81-7080 (рус.). "Крюковский вагоностроительный завод". Дата обращения: 10 июля 2023. Архивировано 10 июля 2023 года.
- ↑ ТВСРЗ: Модернизация. Локализация. Сертификация. uzdaily.uz (21 сентября 2021). Дата обращения: 2 сентября 2023. Архивировано 21 сентября 2021 года.
- ↑ Трамвай. Подвижной состав. КТМ-5. Харьков транспортный. Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
- ↑ Модель вагона 31-674. Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано 11 июля 2023 года.
- ↑ Цистерна для натра едкого технического модель 15-6900. Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано 11 июля 2023 года.
Литература[править | править код]
- В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. — М.: Транспорт, 1999. — 444 с. — ISBN 5-277-02012-8. Архивная копия от 24 мая 2014 на Wayback Machine
- В. А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1976—1985. — М.: Транспорт, 1990. — 238 с. Архивная копия от 24 мая 2014 на Wayback Machine
Ссылки[править | править код]
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
 | Эта статья или раздел нуждается в переработке. |