ЗИС-110В
ЗИЛ-110B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | ЗИС/ЗИЛ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1945—1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | ЗИС / ЗИЛ (Москва, СССР) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | высший | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 4‑дв. кабриолет (7‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформа | ЗИС-110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 6000 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1960 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1730 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 3760 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1600 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1520 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 2 575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие модели | Packard 180 Touring Sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 80 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайнер | Андрей Островцов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
ЗИС-110В — советский кабриолет высшего класса. Автомобиль был изготовлен в трёх экземплярах в 1957 году.[1]
Выполнен на базе ЗИС-110Б и отличался от него наличием наличием гидравлического привода складного тента, стёкол в дверях и перегородки позади переднего сиденья. Визуальным отличием ЗИЛ-110А от фаэтона ЗИС-110Б были поворотные форточки в передних дверях и отсутствием третьих боковых окон. Тент в сложенном положении накрывался декоративным кожаным чехлом.
В связи с переименованием завода из ЗИС в ЗИЛ, готовая модель, при проектировании обозначенная как ЗИС-Э110В, получил название ЗИЛ-110В.
По состоянию на 2020 год известен только один сохранившийся ЗИЛ-110В[источник не указан 1069 дней]. Для парадов ЗИЛ-110В никогда не использовали. Он стал основной для отработки конструкции складного тента с приводом перед выпуском открытой модели следующего поколения ЗИЛ-111.
В экспозиции музея экипажей и автомобилей, организованного Авторевю в 2002—2009 годах также был экземпляр этого автомобиля[2].
Примечания[править | править код]
- ↑ Валерий Чусов, Владимир Шмойлов. Тайн буквы «В» (рус.). журнал «Автопилот», №11/2020, с. 68. ИД «Коммерсантъ» (6 ноября 2020). Дата обращения: 18 февраля 2021. Архивировано 8 декабря 2020 года.
- ↑ Максим Кадаков. Наш музей // Авторевю : журнал. — М., 2002. — Вып. 17. Архивировано 3 мая 2012 года.
Для улучшения этой статьи желательно:
|