Тверской вагоностроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тверской вагоностроительный завод
Изображение логотипа
Тип

открытое акционерное общество (РТС: TVAG

)
Основание 1898
Расположение  Россия: Тверь
Ключевые фигуры

Артём Апетнакович Овелян (генеральный директор)[1]

[2], Соловей Андрей Михайлович (председатель наблюдательного совета)[3]
Отрасль Машиностроение
Продукция пассажирские, грузовые вагоны и электропоезда
Оборот ▲27,828 млрд руб. (2017)[4][5][6]
Чистая прибыль ▲616,031 млн. руб. (2017) [4][5][6][7]
Число сотрудников более 9400 (2020)[8]
Материнская компания Трансмашхолдинг
Сайт tvz.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Награды
Пассажирский двухэтажный сидячий вагон модели 61-4492 на фоне здания заводоуправления ОАО «Тверской вагоностроительный завод» на почтовой марке России 2018 года  (ЦФА [АО «Марка»] № 2382).

ОАО «Тверско́й вагоностроительный завод» — российское предприятие железнодорожного машиностроения, расположенное в городе Твери, выпускающее вагоны и электропоезда. Управляющие органы и производственные мощности расположены на Петербургском шоссе в Заволжском районе. Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».

История[править | править код]

Акция привилегированная в 187,5 руб. на предъявителя Верхне-Волжского общества железнодорожных материалов с основным капиталом в 6 499 875 руб, С.-Петербург, 1903 г.[9]


Двухэтажный вагон, созданный на ТВЗ в 1905 году
На постаменте, город Верхний Уфалей
Табличка на раме вагона
Нормальный товарный вагон с тормозной площадкой произведённый «Тверским вагонным заводом» в 1928 году
Памятная стела СВЛ напротив комплекса ТВЗ

Завод основан в 1898 году французско-бельгийским акционерным обществом «Диль и Бакалан», под названием Верхневолжский завод железнодорожных материалов. В 1915 году завод меняет название на Тверской Русско-Балтийский вагонный завод, а после национализации (в 1918 году) меняет название на Тверской вагоностроительный завод. В период с 1931 по 1990-е годы завод носил название Калининский вагоностроительный завод. В ходе Великой Отечественной войны, в 1942 году на территории завода действовала танкоремонтная база Калининского фронта[10].
С первых лет XX века на заводе началась эпоха пассажирского вагоностроения. В Твери выпускаются четырёхосные спальные вагоны для акционерной компании «Международное общество спальных вагонов и скоростных европейских поездов», а также пассажирские вагоны всех четырёх классов, двухэтажные вагоны, служебные вагоны с салонами и спальными купе, пассажирские вагоны для стран с жарким климатом.[11]

Выпускаемая продукция[править | править код]

Завод за период своей работы выпускал двухосные товарные вагоны и платформы, пассажирские вагоны, почтово-багажные вагоны, трамваи, прицепные и головные вагоны электропоездов, лесовозы.

В настоящее время[когда?] выпускает пассажирские вагоны для поездов дальнего следования (до скоростей 160 км/ч и 200 км/ч), кузова вагонов метрополитена, тележки для пассажирских вагонов и вагонов метрополитена, колёсные пары, грузовые вагоны, вагоны повышенной комфортности, гидравлические гасители колебаний черт.[12]

В 2007 году создан первый вагон, предназначенный для транспортировки по железной дороге отработанного ядерного топлива, выгружаемого из реакторов Белоярской АЭС (Свердловская область). Заказчик вагона — Федеральное агентство по атомной энергии (Росатом). Вагон-контейнер получил наименование ТК-84/1. Вагон создан в сотрудничестве с екатеринбургским предприятием Уралхиммаш, на котором спроектировали транспортный упаковочный контейнер для отработавших тепловыделяющих сборок.[13][14]

В 2008 году поставил РЖД 1 тыс. вагонов.[15]

С 2015 года начат выпуск односекционных низкопольных трамваев модели 71-911 «City Star» (Городская звезда). Первые пять трамваев вышли на улицы Твери 27 июня 2015 года[16], когда город праздновал 880-летие со дня основания.

Доля продукции завода на рынке пассажирских вагонов России на 2010 г. превышала 80 %.[источник не указан 935 дней]

Финансовые показатели[править | править код]

Прибыль предприятия снизилась с 410 и 50 миллионов рублей в 2014 и 2015 году до -199 миллионов в 2016 году соответственно. Однако чистая прибыль возросла до 616 млн рублей. [4][5][6][7]

Основные акционеры[править | править код]

  • ООО «Сапфир» — 50,6408 %. Завод входит в группу «Трансмашхолдинг»
  •  ООО «Локотех-сервис» — 42,4755 %
  • Объединенная профорганизация ОАО «ТВЗ» — 2,0032 %[17]

Инфраструктура[править | править код]

Завод имеет железнодорожную ветку с выходом на магистраль Москва — Санкт-Петербург (главный ход Октябрьской железной дороги у станции Дорошиха)[18].

Основные цеха[править | править код]

  • Вагоносборочный цех
  • Вагоносборочный цех №2
  • Сварочный цех
  • Тележечный цех
  • Цех сварки металлоконструкций
  • Цех малых серий

Вспомогательные цеха[править | править код]

  • Инструментальный
  • Котельный
  • Электросиловой
  • Энергосооружений

Продукция[править | править код]

Электропоезд Иволга в сборочном цехе ТВЗ. 2019 год

Основные виды деятельности: производство и реализация пассажирских вагонов и других видов подвижного состава, а также комплектующих и запасных частей к ним.

Пассажирские вагоны[править | править код]

Плацкартный вагон 61-4177, фирменный поезд «Белогорье»
ЭП20-015 с пассажирскими вагонами ТВЗ, фирменный поезд «Буревестник»
Двухэтажный вагон-ресторан
Пассажирский вагон в национальной раскраске для железных дорог Египта. 2019 год

Вагоны до 1990 года[править | править код]

  • ЦМВО-66 открытого типа плацкартный 54 места.
  • ЦМВО-66 открытого типа общий 81 место.
  • 61-425 открытого типа плацкартный 54 места.
  • РТ-200 тип-1 "Русская тройка" с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 64 места.
  • РТ-200 тип-2 "Русская тройка" с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 38 мест.
  • РТ-200 тип-3 "Русская тройка" с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 20 мест.
  • РТ-200 тип-4 "Русская тройка" с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 18 мест.
  • "Аврора" тип-1 сидячий 64 места.
  • "Аврора" тип-2 купейный 36 мест.
  • "Аврора" тип-3 сидячий 43 места.
  • "Аврора" тип-4 СВ 18 мест.

Вагоны старого модельного ряда[править | править код]

  • 61-817 купейный 36 мест.
  • 61-820 купейный 36 мест.
  • 61-821 плацкартный 54 места.
  • 61-828 открытого типа с креслами для сидения.
  • 61-4177 плацкартный 54 места.
  • 61-4174 СВ 16 и 18 мест.
  • 61-4179 купейный с установкой кондиционирования воздуха 36 мест.
  • 61-4186 купейный штабной 26 мест.
  • 61-4194 некупейный с установкой кондиционирования воздуха 54 места.

Вагоны нового модельного ряда[править | править код]

  • 61-4170 купейный с креслами для сидения для поезда Невский экспресс 48 и 36.
  • 61-4188 с местами для сидения и одно купе для инвалида для поезда Невский экспресс 38 мест.
  • 61-4189 вагон ресторан для поезда Невский экспресс.
  • 61-4440 купейный и СВ 36 и 18 мест.
    • 61-4440.01 купейный или СВ, 36 или 18 мест, не известно.
    • 61-4440.02 купейный 36 мест.
    • 61-4440.03 СВ 18 мест.
    • 61-4440.08 купейный 36 мест.
  • 61-4441 купейный с креслами для сидения 6 мест в купе всего 48 мест для поезда Буревестник.
  • 61-4442 штабной СВ 14 мест для поезда Буревестник.
  • 61-4443 СВ 18 мест для поезда Буревестник.
  • 61-4444 ресторан для поезда Буревестник.
  • 61-4445 купейный штабной 26 мест.
    • 61-4445.01 купейный штабной 26 мест.
  • 61-4447 плацкартный 54 места.
    • 61-4447.01 плацкартный 54 места.
    • 61-4447.03 морозостойкий плацкартный 54 места.
    • 61-4447.06 плацкартный 54 места.
  • 61-4452 штабной СВ 16 мест для поезда Красная стрела.
  • 61-4453 купейный 32 места для поезда Красная стрела.
  • 61-4454 купейный штабной 20 мест для поезда Красная стрела.
  • 61-4455 ресторан для поезда Красная стрела.
  • 61-4458 сидячий на 60 мест.
    • 61-4458.01 сидячий на 40 мест.
  • 61-4460 ресторан.
  • 61-4461 кушет 3 ряда в высоту друг над другом, 2 кровати на каждом ряду 54 места.
    • 61-4461.01 кушет 3 ряда в высоту друг над другом, 2 кровати на каждом 54 места.
  • 61-4462 купейный 36 мест.
    • 61-4462.01 СВ 18 мест.
  • 61-4463 купейный штабной 26 мест.
  • 61-4464 ресторан.
  • 61-4465 купейный двухэтажный 64 места (скорость до 160 км/час).
  • 61-4472 купейный штабной двухэтажный 50 мест.
  • 61-4473 ресторан двухэтажный 54 места.
  • 61-4476 купейный 32 места.
  • 61-4492 сидячий двухэтажный на 120 мест (скорость до 160 км/час).
    • 61-4492.01 сидячий двухэтажный на 60 мест (скорость до 160 км/час).
  • 61-4503 купейный двухэтажный 54 места (скорость до 160 км/час).

Тележки[править | править код]

  • 68-4063 люлечная для скоростей 160 км/ч.
  • 68-4064 люлечная для скоростей 160 км/ч.
  • 68-4065 люлечная для скоростей 160 км/ч.
  • 68-4066 люлечная для скоростей 160 км/ч.
  • 68-4075 безлюлечная для скоростей 200 км/ч.
  • 68-4076 безлюлечная для скоростей 200 км/ч.
  • 68-4095 безлюлечная для скоростей 160 км/ч.
  • 68-4096 безлюлечная для скоростей 160 км/ч.

Опытные или временные серии[править | править код]

Вагон-сопровождения модели 61-4484 в рельсовозном составе
  • 61-4483, 61-4484 — вагоны сопровождения ремонтно-восстановительных и хоппер-дозаторных поездов.
  • 61-4465 двухэтажный купейный 64 места.
    • 61-4465.01 двухэтажный СВ 32 места.
  • 61-4472 двухэтажный штабной.
  • 61-4473 двухэтажный вагон-ресторан.
  • 61-4504, 61-4505 — багажно-почтовый
  • 61-4495 — для спецконтингента
  • 81-760/761 «Ока» — метровагоны
  • ТП 5-3, ТП 2-3 — для перевозки контейнеров на АЭС
  • ТК-84/1, ТК-ВГ-18-2, ТК-13Т — для перевозки отработанного ядерного топлива

Электропоезда (вагоны) до 1990 года[править | править код]

  • 62-13 — прицепной промежуточный вагон электропоезда ЭР1
  • 62-14 — прицепной головной вагон электропоезда ЭР1
  • 62-34 — прицепной промежуточный вагон электропоезда ЭР7
  • 62-37 — прицепной головной вагон электропоезда ЭР9
  • 62-38 — прицепной промежуточный вагон электропоезда ЭР9
  • 62-63 — прицепной головной вагон электропоезда ЭР2
  • 62-64 — прицепной промежуточный вагон электропоезда ЭР2
  • 62-73 — прицепной промежуточный вагон электропоезда ЭР10
  • 62-77 — прицепной промежуточный вагон электропоезда ЭР11
  • 62-103 — прицепной головной вагон электропоезда ЭР9П
  • 62-104 — прицепной промежуточный вагон электропоезда ЭР9П
  • 62-107 — прицепной промежуточный вагон электропоезда ЭР22

Электропоезда[править | править код]

Семейство «Иволга»:

  • 62-4496/4497/4498 — электропоезд ЭГ2Тв «Иволга»
  • 62-4496.01/4497.01/4498.01 — электропоезд ЭГ2Тв «Иволга»
  • 62-4496.05/4497.05/4498.05 — электропоезд ЭГ2Тв «Иволга»
  • 62-4496.10/4497.10/4498.10 — электропоезд ЭГ2Тв «Иволга»
  • 62-4496.14/4497.14/4498.14 — электропоезд ЭГ2Тв «Иволга»
  • 62-4496.18/4497.18/4498.18 — электропоезд ЭГ2Тв «Иволга»
  • 62-4556 — электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга»
  • ЭП2Тв

Метровагоны[править | править код]

  • 81-760 «Ока».
    • 81-760 «Ока» — головной.
    • 81-761 «Ока» — промежуточный.
    • 81-763 «Ока» — прицепной промежуточный.
  • 81-760А «Ока».
    • 81-760А «Ока» — головной со сквозным проходом.
    • 81-761А «Ока» — промежуточный со сквозным проходом.
    • 81-763А «Ока» — прицепной промежуточный со сквозным проходом.

Продукция ПК ТС[править | править код]

Основная статья: ПК Транспортные системы

Трамваи[править | править код]

Семейство
Первый рейстайлинг Второй рейстайлинг Алюминиевые трамваи
Код по ЕСКПС 71-911 «City Star» 71-911ЕМ «Львёнок» 71-921 «Корсар»
71-911Е «City Star» 71-923М «Богатырь-М» 71-931АМ «Витязь-Ленинград»
71-922 «Варяг» 71-931М «Витязь-М»
71-923 «Богатырь» 71-934 «Лев»
71-931 «Витязь»

Троллейбусы[править | править код]

Награды[править | править код]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Руководство предприятия - Генеральный директор ОАО "ТВЗ". Дата обращения: 16 сентября 2016. Архивировано 14 сентября 2016 года.
  2. ↑ Новым гендиректором Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ) избран Артем Овелян. Дата обращения: 21 января 2021. Архивировано 25 апреля 2022 года.
  3. ↑ Председатель наблюдательного совета. Дата обращения: 16 сентября 2016. Архивировано 16 сентября 2016 года.
  4. ↑ 1 2 3 Годовые отчеты. www.tvz.ru. Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 10 марта 2018 года.
  5. ↑ 1 2 3 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ Открытого акционерного общества «Тверской вагоностроительный завод» за 2016 год (22 мая 2017). Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 10 марта 2018 года.
  6. ↑ 1 2 3 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ Открытого акционерного общества «Тверской вагоностроительный завод» за 2015 год (7 июня 2017). Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 28 марта 2018 года.
  7. ↑ 1 2 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ Открытого акционерного общества «Тверской вагоностроительный завод» за 2014 год (15 июня 2018). Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 15 февраля 2017 года.
  8. ↑ О заводе - сайт tvz.ru. Дата обращения: 28 января 2021. Архивировано 2 февраля 2021 года.
  9. ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги. Дата обращения: 28 сентября 2016. Архивировано 2 октября 2016 года.
  10. ↑ Калининский ордена Ленина вагоностроительный завод Главного управления вагоностроения — Государственный архив Тверской области. Путеводитель. Часть 2. 2006. Дата обращения: 25 сентября 2012. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года.
  11. ↑ История ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Дата обращения: 24 мая 2014. Архивировано 11 мая 2016 года.
  12. ↑ Historical note TVZ. Дата обращения: 24 мая 2014. Архивировано 25 мая 2014 года.
  13. ↑ In the Tver carriage works created the car for the transport of nuclear waste // Transport Dozor (transbez.com) — 30.03.2007. Дата обращения: 19 сентября 2009. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 года.
  14. ↑ Wagon for transportation of spent nuclear fuel. Дата обращения: 14 октября 2013. Архивировано 8 октября 2013 года.
  15. ↑ Рыбин И. Прошлый год для РЖД был рекордным // Тверь ИНФО (tverinfo.ru) — 20.01.2009. Дата обращения: 2 апреля 2009. Архивировано из оригинала 22 января 2009 года.
  16. ↑ В Твери презентовали 5 трамваев City Star. Дата обращения: 12 августа 2015. Архивировано 6 июля 2015 года.
  17. ↑ Annual report of JSC "TVZ" for 2013. Дата обращения: 14 октября 2013. Архивировано 4 июля 2014 года.
  18. ↑ Infrastructure TVZ. Дата обращения: 24 мая 2014. Архивировано 25 мая 2014 года.
  19. ↑ Тверской завод доставит в Севастополь на испытания новый троллейбус Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine ... В Севастополе появится «самый технологичный троллейбус» Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine // «Первый регион» - актуальные новости со всех уголков Крыма, 27-04-2015
  20. ↑ В Севастополь прибыл специально созданный для города троллейбус Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine ... В Севастополе показали новый троллейбус «Адмирал» Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine // «Первый регион», 9 мая 2015
  21. ↑ Накануне Дня Победы в Севастополе на линию выйдет не имеющий аналогов троллейбус «Адмирал» Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine // «Первый регион», 5 мая 2016
  22. ↑ Указ Президента Российской Федерации от 29 апреля 2022 года № 245 «О награждении государственными наградами Российской Федерации». Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 29 апреля 2022 года.
Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Тверской_вагоностроительный_завод&oldid=135629409