Волоколамская (станция метро)
| «Волоколамская» | |
|---|---|
Арбатско-Покровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Митино |
| Округ | Северо-Западный |
| Расположение | в начале Митинской улицы, в зелёной зоне массовой жилой застройки района Митино |
| Дата открытия | 26 декабря 2009 года |
| Проектное название | «Волоколамское шоссе» |
| Тип | Колонная трёхсводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 14,2 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 162 |
| Архитекторы | А. Ю. Орлов, А. В. Некрасов, В. О. Сычёва, Д. С. Рзянин, А. И. Бурлаков |
| Инженеры‑конструкторы | Л. А. Лысенкова, Р. Е. Жеребцов, Н. С. Авдеева, В. А. Шмерлинг (Главный инженер проекта) |
| Станцию возвело | СМУ-2 Мосметростроя |
| Переходы на станции |
 Волоколамская(наземная пересадка) |
| Выход к улицам | Новотушинский проезд, Цариков переулок |
| Наземный транспорт |
А: с11, 252, 337, 741; областной: 26, 326к, 876к, 1095, 1212к, «Ашан — Митино» |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Митино и Мякинино |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Волокола́мская» — станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии. Расположена за МКАД, вблизи 1-го микрорайона Митино и микрорайона 1-А «Митинский парк» (СЗАО). Названа по находящемуся неподалёку Волоколамскому шоссе. Открыта 26 декабря 2009 года в составе участка «Строгино» — «Митино». Колонная трёхсводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой.
История[править | править код]
Ещё в 1990-х годах был выкопан котлован станции, забетонирован лоток, установлены основания под колонны, построены отрезки тоннелей на половине перегона в сторону станции «Митино» и начата прокладка закрытым способом правого тоннеля под Митинской улицей. К концу десятилетия строительство было заброшено, консервацию произвели лишь в 2004 году. Построенные отрезки тоннелей были засыпаны для продления Митинской улицы. Строительство станции уже по новому проекту возобновилось только в 2007 году.
В соответствии с Постановлением Правительства Москвы № 961-ПП от 30 октября 2007 года, ввод станции был запланирован на 2009 год[1].
Первый поезд с пассажирами — чиновниками, журналистами и сотрудниками метро — прошёл 19 декабря 2009 года. «Волоколамская» была открыта 26 декабря[2][3] в составе участка «Строгино» — «Митино», после ввода которого в эксплуатацию в Московском метрополитене стало 180 станций.
Технические характеристики[править | править код]
Станция имеет два наземных треугольных вестибюля (южный и северный), которые расположены симметрично с обеих сторон платформы. Потоки пассажиров на вход и выход разделены. Оба входа на станцию оснащены эскалаторами (по три ленты с каждой стороны). В одном из вестибюлей имеется лифт для доступа на платформу маломобильных пассажиров.
Конструкция станции — колонная трёхсводчатая мелкого заложения в монолитном исполнении. Вдоль платформы с шагом 9 м установлены колонны из монолитного железобетона сечением 600×1200 мм, на которые опираются монолитные сводчатые перекрытия высотой 8,1 м.
«Волоколамская» возводилась по индивидуальному проекту. В связи со значительной для станции такого типа глубиной заложения в переработанном проекте было предложено снизить нагрузку на конструкцию за счёт увеличения высоты перекрытий и уменьшения толщины грунта обратной засыпки. Использование конструкций из монолитного железобетона, имеющих высокую несущую способность, позволило освободить внутреннее пространство станционного зала за счёт увеличения шага колонн с 6 до 9 метров. Это одно из принципиальных отличий конструктивного решения «Волоколамской» от станций мелкого заложения Московского метрополитена, которые строились в советское время[4].
Архитектура и оформление[править | править код]
«Волоколамская» стала одной из самых красивых станций московского метрополитена постсоветского периода. Проект, разработанный коллективом архитекторов ОАО «Метрогипротранс», стал победителем конкурса Союза московских архитекторов «Золотое сечение 2011»[5]. Высокие своды (8,1 м) с аркадами образуют развитую по вертикали неоготическую трёхнефную композицию. Увеличенный шаг колонн и большая высота свода в сочетании с арочной трёхнефной конструкцией придают образу станции ощущение простора и открытости. Образно-художественное решение учитывает расположение станции в природоохранной зоне. Колонны, облицованные тёмным мрамором и гранитом, напоминают стволы деревьев. В центральном пролёте над колоннами на сводах расположены четыре симметричные световых ниши-кессона в форме листьев деревьев. В боковых нефах световые ниши имеют форму эллипса. Светильники, размещённые в нишах, создают ровный естественный свет. Горизонтальная текстура светло-серого мрамора на путевых стенах соотносится с направлением движения поездов и задаёт развитие архитектурной композиции станции по горизонтали. Полы платформ отделаны светло-серым гранитом.
Вестибюли станции выполнены в форме парковых павильонов треугольной в плане формы с дугообразными входами, обращёнными к жилому району. Фасады и стены интерьеров облицованы полированным светло-коричневым гранитом. Светильники с люминесцентными лампами встроены в алюминиевый подвесной потолок.
Строительство[править | править код]
1 февраля 2008 года подразделения ОАО «Мосметрострой» приступили к проходке 360-метрового правого перегонного тоннеля от котлована станции в сторону будущего моста через Москву-реку. Проходка тоннелей велась закрытым способом проходческими щитами ЩН-1С и «Ловат». На подходах к станционному комплексу участки тоннелей строились открытым способом.
Строительство станционного комплекса велось открытым способом. Станция была запроектирована полностью в монолитном исполнении, поэтому основной объём строительных работ пришёлся на бетонирование. Эти работы выполняло СМУ-2 «Мосметростроя». Главную проблему для строителей представляла верхняя часть станционного зала: трёхсводчатое покрытие с нишами-кессонами сложной геометрии и аркады с криволинейными в плане колоннами. Специалистами компании «СТАЛФОРМ Инжиниринг» была разработана рациональная технология бетонирования, а также сконструирована и изготовлена система опалубки, включающая типовые элементы и специальные конструкции индивидуального изготовления. Это позволило передать в монолитном бетоне все нюансы архитектурного замысла и в то же время вписаться в очень жёсткий график строительства. Все монолитные работы на станции были выполнены за 9 месяцев[6].
В октябре 2008 года на забетонированной части платформенного зала специалисты УСР «Метростроя» приступили к отделочным работам[7] Облицовка стен станции выполнена из мрамора «Santa Sofia» по технологии «навесной вентилируемый фасад». Колонны облицованы мрамором «Grigio Carnico».
Станция в цифрах[править | править код]
- Пикет: ПК271+70
- глубина залегания — 14,2 м
- длина платформы — 163 м
- высота свода — 8,1 м
- шаг колонн — 9 м
- выходов — 2
- эскалаторов — 6 (по три ленты со стороны каждого входа)
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[8]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Мякинино» |
05:43:00 | 05:42:00 |
| 05:43:00 | 05:42:00 | |
| В сторону станции «Митино» |
05:59:00 | 05:59:00 |
| 05:57:00 | 05:57:00 |
Пассажиропоток станции по данным 2014 года составлял 21 900 пассажиров в сутки[9].
После запуска Курско-Рижского диаметра и открытия платформы Волоколамская в ноябре 2019 года пассажиропоток станции вырос на 45 %[10].
Наземный общественный транспорт[править | править код]
Городской[править | править код]
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[11]:
- Автобусы: с11, 252, 337, 741
Областной[править | править код]
Рядом со станцией расположена остановка наземного транспорта «Метро Волоколамская», где останавливаются автобусы № 26, 1095 и маршрутки № 326к, 876к, 1212к и «Ашан — Митино»[12][13][14].
Железнодорожный[править | править код]
В двух минутах ходьбы от станции на юг находится платформа Волоколамская Рижского направления МЖД и Курско-Рижского диаметра МЦД, открытая 23 ноября 2019 года[15].
Перспективы[править | править код]
В районе станции появится одноимённый транспортно-пересадочный узел, в состав которого, помимо самой «Волоколамской», войдут новая железнодорожная платформа и гостиничный комплекс с торговыми помещениями и подземной парковкой[16].
Галерея[править | править код]
-
Опалубочная система СТАЛФОРМ для станции метро «Волоколамская» -
Перекатной модуль опалубки свода -
Элементы опалубочной системы подготовлены к монтажу -
Своды с кессонами и аркады бетонируются в едином цикле -
Модули опалубки сводов перекатывают на следующий участок бетонирования -
Опалубка кессона для бетонирования ниши под светильники -
-
Своды с кессонами забетонированы и готовы к отделке -
Посадочная платформа -
Станционный зал в день открытия станции -
Вестибюль
_-_%D0%9E%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE_%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F.jpg)
.jpg)
.jpg)
..jpg)
_%D0%9E%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B0.jpg)
_(4322790403).jpg)
_(4323548330).jpg)
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 961-ПП от 30.10.2007 — О плане метростроения в городе Москве на 2008—2010 гг. — Электронная Москва. Дата обращения: 23 марта 2019. Архивировано 19 мая 2021 года.
- ↑ Сегодня открываются три новые станции Арбатско-Покровской линии московского метро (англ.). Forbes.ru (26 декабря 2009). Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 23 декабря 2019 года.
- ↑ В московском метро открылись три новые станции (26 декабря 2009). Архивировано 8 февраля 2012 года.
- ↑ Утверждены предпроектные предложения станций «Волоколамская» и «Митино» Арбатско – Покровской линии. ОАО «Метрогипротранс» АРХИТЕКТУРА. www.arhmetro.ru. Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано из оригинала 14 января 2014 года.
- ↑ Андрей Боков :: Архплатформа. www.archplatforma.ru. Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 3 февраля 2014 года.
- ↑ Информация о строительстве из буклета ОАО «Мосметрострой», стр. 30-32. Архивированная копия. Дата обращения: 26 июля 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
- ↑ Строительство станции «Волоколамская». Архив раздела «Строительство и проекты» - Наш транспорт. forum.nashtransport.ru. Дата обращения: 23 декабря 2019.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Утверждены границы ТПУ «Тропарёво» и «Волоколамская». m24.ru. Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 23 декабря 2019 года.
- ↑ До 45% вырос поток пассажиров на невостребованных станциях метро и МЦК с вводом МЦД. stroi.mos.ru. Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 13 декабря 2019 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Остановка Метро Волоколамская в Москве: автобус, маршрутка — Яндекс.Карты. yandex.ru. Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ Остановка Метро Волоколамская в Москве: автобус, маршрутка — Яндекс.Карты. yandex.ru. Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ Остановка Метро Волоколамская в Москве: автобус, маршрутка — Яндекс.Карты. yandex.ru. Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ На МЦД-2 открывается станция Волоколамская. Сайт Москвы (23 ноября 2019). Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 8 декабря 2019 года.
- ↑ Новую железнодорожную станцию с гостиницей построят у метро «Волоколамская» | Митино. mitino-news.ru. Дата обращения: 22 ноября 2016. Архивировано 22 ноября 2016 года.
Ссылки[править | править код]
- Волоколамская. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 23 ноября 2013. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года.
- Станция «Волоколамская» на сайте Артемия Лебедева
- Станции «Волоколамская» и «Митино» за две недели до открытия (фотографии)
- Станция «Волоколамская» Архивная копия от 14 января 2014 на Wayback Machine на сайте ОАО «Метрогипротранс»
- Фотографии станции «Волоколамская» Архивная копия от 6 января 2012 на Wayback Machine в Виртуальной фотогалерее Метро