Линия МЦД-2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
     МЦД-2
Изображение логотипа
Электропоезд ЭГ2Тв «Иволга» сообщением Подольск — Нахабино на станции Москва-Каланчёвская
Электропоезд ЭГ2Тв «Иволга» сообщением Подольск — Нахабино на станции Москва-Каланчёвская
Общая информация
Страна Россия
Расположение Москва, Московская область
Тип городская электричка
Состояние работает
Конечные станции Нахабино — Подольск
Количество станций 37
Сайт mcd.mosmetro.ru/mcd-2
Обслуживание
Дата открытия 21 ноября 2019 года
Подчинение АО «ЦППК»
Город управления Москва
Технические данные
Протяжённость 80 км
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации 3000 В (контактная сеть)
Карта линии
Схема линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Схема Московского метрополитена

Линия МЦД-2 (также — Ку́рско-Ри́жский диаметр или Второй диаметр) — вторая линия Московских центральных диаметров, запущенная 21 ноября 2019 года[1]. Маршрут, связывающий подмосковный посёлок Нахабино в городском округе Красногорск с городом Подольском, пролегая через территорию Москвы, соединяет Рижское и Курское направления Московской железной дороги. Таким образом, МЦД-2 соединяет центр Москвы с районами на северо-западе города и с районами на юге и юго-востоке города. Маршрут имеет длину 80 км и насчитывает 38 остановочных пунктов. Маршрут имеет 14 (в перспективе будет 15) остановочных пунктов с пересадкой на станции московского метрополитена, МЦК и железнодорожные платформы радиальных направлений. Время движения электропоезда по маршруту составляет 2 часа 3 минуты, интервал движения в час пик — 6 минут. На схемах и указателях обозначается кодом МЦД-2 и цветом фуксия (ярко-розовым)[2].

Строительство и реконструкция[править | править код]

Капитальная реконструкция к запуску линии была проведена на станциях Нахабино, Подольск и платформе Опалиха[3].

В рамках создания удобных пересадок с железной дороги на МЦК осенью 2018 года была перенесена и отремонтирована платформа Ленинградская, а также открыт новый остановочный пункт Новохохловская[4].

Перед запуском диаметра платформы Ленинградская, Ржевская и Люблино были переименованы в Стрешнево, Рижскую и Кубанскую соответственно. Некоторые из этих переименований подверглись жёсткой общественной критике. В итоге впоследствии переименование платформы Люблино было отменено.

Первый поезд отправился по диаметру в 04:02 21 ноября 2019 года от станции Нахабино в сторону Подольска[5].

Через два дня, 23 ноября 2019 года, была открыта новая платформа Волоколамская, обеспечивающая уличную пересадку на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии[6], а ещё через день, 24 ноября, — платформа Пенягино[7].

23 января 2020 года открыта платформа Остафьево[8].

13 июля 2020 года открыта платформа Курьяново[9].

25 июня 2021 года закрыта платформа Покровское-Стрешнево, остановка поездов перенесена на новую открытую в тот же день платформу Щукинская[10].

10 июня 2022 года открыта платформа Печатники[11].

4 августа 2022 года открыта после реконструкции и переименована станция «Каланчёвская» (новое название — «Площадь Трёх Вокзалов»). Одновременно с этим завершён первый этап реконструкции участка между «Площадью Трёх Вокзалов» и «Курским вокзалом»: реконструкция существующих 1-го и 2-го главных путей (один из них реконструирован и открыт для движения), строительство новых 3-го и 4-го главных путей (один из них построен и открыт для движения).[12][13]

2 марта 2023 года открыта платформа Марьина Роща.

Перспективы[править | править код]

  • Планируется открыть ещё одну платформу: Котляково (2025-2027 годы)[14][15]
  • Ещё две платформы: Гражданская и Дмитровская — будут перенесены в рамках реконструкции[16].
  • Пассажирская платформа Москва-Товарная-Курская будет перенесена ближе к станциям метро «Площадь Ильича» и «Римская»[16] и таким образом объединена с платформой Серп и Молот в один транспортно-пересадочный узел[17].
  • В мае 2023 года планируется завершить реконструкцию станции «Площадь трёх вокзалов» для приема поездов МЦД-4.
  • В 2020 году началась реконструкция участка «Каланчёвская» — «Курская» длиной 4 км, которая должна завершиться весной 2023 года. В ходе реконструкции будут полностью демонтированы и положены заново 1 и 2 главный пути, а также построены новые 3 и 4 главные пути, что в совокупности с реконструкцией платформ «Курского вокзала» к сентябрю 2023 года позволит открыть движение по будущей линии МЦД-4[18].
  • В 2023 ожидается начало строительства станции «Битца-2», или «Южная Битца», в Ленинском Округе Подмосковья[19].

График движения[править | править код]

В сутки по маршруту курсирует 100 пар электропоездов МЦД (без учёта обычных пригородных) c тактовым интервалом в 12 минут: от станции Нахабино первый поезд отправляется в 4:02, последний — в 23:50[20]; от станции Подольск — в 4:03 и 23:51 соответственно[21]. Прибытие последнего поезда в Нахабино производится в 1:53[20], в Подольск — в 1:50 ночи[21]. Время следования от Нахабино до Подольска составляет 2 часа, в обратном направлении — 2 часа 2 минуты[20][21]; время стоянки для перехода или смены локомотивной бригады на станции Нахабино — 9 минут[22], а на станции Подольск — 13 минут[22]. Таким образом, полный оборот с учётом стоянок на конечных станциях поезд производит за 4 часа 24 минуты, а на маршруте одновременно работает 22 состава[20][21][22].

С 15 декабря 2019 года по выходным дням отменены 82 поезда, что привело к росту интервалов до 24 минут[23]. С февраля 2020 года введены дневные окна на центральном участке диаметра (Дмитровская — Курская) с 12:30 до 15:00 для прокладки путей будущего Киевско-Горьковского диаметра, которые отменялись только в период федеральных нерабочих дней апреля 2020 года и в некоторые праздничные дни после них.

С 4 июля 2021 года оба главных пути центрального участка МЦД2 между «Курским вокзалом» и «Каланчёвской» были закрыты на реконструкцию, движение поездов переброшено на новый построенный путь с реверсивным движением раз в 18 минут. В связи с этим было окончательно прекращено движение транзитных дальних пригородных поездов с конечными пунктами дальше официальных границ диаметра D2. Все такие транзитные маршруты были укорочены по Курскому вокзалу и Рижскому вокзалу или по станции Царицыно Курского направления МЖД и по станции Стрешнево Рижского направления МЖД.

С 1 августа 2022 года в связи с завершением реконструкции одного из ранее закрытых основных путей реверсивное движение между станциями «Курский вокзал» и «Площадь Трёх вокзалов» отменено, график движения изменён, интервалы сокращены, появились транзитные маршруты (самый большой — из Шаховской до Тулы-Курской и обратно)

Подвижной состав[править | править код]

По состоянию на начало 2020 года, рейсы МЦД на маршруте обслуживают 22 шестивагонных состава «Иволга» модификации 1.0 приписки моторвагонного депо Нахабино (ТЧ-17), эксплуатирующиеся в сдвоенном режиме 6+5 вагонов (один вагон исключается из состава из-за превышения им в этом случае длины платформ), а также обычные электропоезда ЭП2Д из того же депо Нахабино и три десятивагонных состава ЭС2Г «Ласточка» № 117—119 из моторвагонного депо Крюково (ТЧ-6)[24]. Первоначально для рейсов МЦД планировалось использовать только 24 шестивагонных электропоезда «Иволга»[22], которые до запуска маршрута эксплуатировались на данном участке в виде сдвоенных составов 6+5 вагонов[25], но к запуску МЦД в связи с увеличением частоты поездов и необходимости в одновременном нахождении на маршруте не менее 22 составов они были расцеплены на одиночные. Однако из-за высокой переполненности поездов в первые дни эксплуатации с 25 ноября 2019 года вновь были сформированы сдвоенные составы из 11 вагонов, а помимо ЭГ2Тв стали использоваться составы других серий[24]. Также в первую неделю на маршруте временно работали три семивагонных «Иволги» версии 2.0, но впоследствии они были переданы на Белорусско-Савёловский диаметр. В декабре 2019 года на маршруте работал сдвоенный состав 038—039 второй версии, но вскоре также был отдан на МЦД-1[26], с конца марта 2020 года вновь начал работать на маршруте но в едином 11-вагонном исполнении 040 с промежуточными вагонами 041, в течение полугода отдан на МЦД-1.

Другие пригородные рейсы на участках маршрута обслуживаются одиннадцативагонными электропоездами ЭП2Д из депо Нахабино и Перерва[27], временно переданными с Ленинградского направления двенадцативагонными ЭТ2М-055 и 132 из депо Крюково[28] и десятивагонными электропоездами ЭР2К-1200[29] и ЭР2-1338[30] из депо Новомосковск (эксплуатируются только на Курском направлении по маршруту Москва-Курская — Тула)[30].

Тип электропоезда Количество вагонов в составе Годы
Обслуживающие маршрут МЦД-2
ЭГ2Тв «Иволга»
(версия 1.0)		 6, 6+5, 11 2019[24][26]—н. в.
ЭГ2Тв «Иволга»
(версия 2.0)		 7, 6+5, 11 2019, 2020—н. в.
ЭГЭ2Тв «Иволга»
(версия 3.0)		 11 2023
ЭС2Г «Ласточка» 10 2019[24]—31 января 2022
ЭП2Д 11 2019[27]—н. в.
Обслуживающие другие маршруты
ЭП2Д 11 2019[27]—н. в.
ЭР2 10 2019[30]—13 августа 2020
ЭТ2М 12 2019[28]—2021
ЭД4М 10 2019 — июль 2020 (Рижское направление)

2019 — декабрь 2020 (Курское направление)

ЭД2Т 10 2019 — март 2020 (Рижское направление)

2019 — декабрь 2020 (Курское направление)

  • ЭГ2Тв версии 1.0 в шестивагонной составности на платформе Перерва
    ЭГ2Тв версии 1.0 в шестивагонной составности на платформе Перерва
  • ЭС2Г-119 в десятивагонной составности на платформе Москворечье
    ЭС2Г-119 в десятивагонной составности на платформе Москворечье
  • ЭП2Д-0020 на участке Царицыно — Москворечье
    ЭП2Д-0020 на участке Царицыно — Москворечье

Пересадки[править | править код]

Транспортно-пересадочный узел Стрешнево: слева — платформа МЦК, справа внизу — платформа Рижского направления и линии МЦД-2

Курсивом выделены строящиеся линии и станции.

Станция Год открытия Пересадка на линию На станцию
Волоколамская 2019 Арбатско-Покровская линия Арбатско-Покровская Волоколамская
Тушинская 1901 Таганско-Краснопресненская линия Таганско-Краснопресненская Тушинская
Щукинская 2021 Таганско-Краснопресненская линия Таганско-Краснопресненская Щукинская
Стрешнево 1964 Замоскворецкая линия Замоскворецкая Войковская
Московское центральное кольцо Московское центральное кольцо Стрешнево
Дмитровская 1964 Серпуховско-Тимирязевская линия Серпуховско-Тимирязевская Дмитровская
МЦД-1 МЦД-1 Дмитровская
Марьина Роща 2023 Люблинско-Дмитровская линия Люблинско-Дмитровская Марьина Роща
Большая кольцевая линия Большая кольцевая Марьина Роща
МЦД-4 МЦД-4 Марьина Роща
Рижская 1949 Калужско-Рижская линия Калужско-Рижская Рижская
Большая кольцевая линия Большая кольцевая Рижская
МЦД-3 МЦД-3 Рижская
МЦД-4 МЦД-4 Рижская
Площадь трёх вокзалов 1865 Сокольническая линия Сокольническая Комсомольская
Кольцевая линия Кольцевая Комсомольская
МЦД-4 МЦД-4 Площадь трёх вокзалов
МЦД-3 МЦД-3 Ленинградский вокзал
МЦД-3 МЦД-3 Москва-Пассажирская-Казанская
Москва-Курская (Курский вокзал) 1861 Арбатско-Покровская линия Арбатско-Покровская Курская
Кольцевая линия Кольцевая Курская
Люблинско-Дмитровская линия Люблинско-Дмитровская Чкаловская
МЦД-4 МЦД-4 Курская
Москва-Товарная-Курская (в будущем — Серп и Молот) 1896 Калининская линия Калининская Площадь Ильича
Люблинско-Дмитровская линия Люблинско-Дмитровская Римская
МЦД-4 МЦД-4 Серп и Молот
Новохохловская 2018 Московское центральное кольцо Московское центральное кольцо Новохохловская
Текстильщики 1894 Таганско-Краснопресненская линия Таганско-Краснопресненская Текстильщики
Большая кольцевая линия Большая кольцевая Текстильщики
Печатники 2022 Люблинско-Дмитровская линия Люблинско-Дмитровская Печатники
Большая кольцевая линия Большая кольцевая Печатники
Царицыно 1865 Замоскворецкая линия Замоскворецкая Царицыно

Формально ветви к Ленинградскому и Казанскому вокзалам являются ответвлениями третьего диаметра, тарифы соответствующей линии там действуют, единственной станцией МЦД-3, на которую невозможно попасть через вокзалы, будет являться Митьково на одноимённой соединительной ветке, остальные принадлежат одному из направлений (начиная с Электрозаводской, Казанскому, начиная с Рижской (а до её открытия с Останкина), Ленинградскому).

Примечания[править | править код]

  1. ↑ МЦД-2 «Курско-Рижский». Новая линия наземного метро. mcd.mosmetro.ru. Дата обращения: 22 октября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
  2. ↑ Номера выходов, яркие линии на транспортных схемах и удобные указатели: какой будет навигация на МЦД. Сайт Москвы (25 августа 2019). Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано 26 августа 2019 года.
  3. ↑ Пять новых остановок строят на МЦД-2 Подольск – Нахабино. stroi.mos.ru. Дата обращения: 26 июля 2019. Архивировано 8 июля 2019 года.
  4. ↑ Сергей Собянин открыл новую платформу Новохохловская на Курском направлении МЖД. Сайт Москвы (6 сентября 2018). Дата обращения: 26 июля 2019. Архивировано 18 октября 2018 года.
  5. ↑ Начал движение первый поезд Московских центральных диаметров. Российская газета. Дата обращения: 23 ноября 2019. Архивировано 21 ноября 2019 года.
  6. ↑ Станцию «Волоколамская» на МЦД-2 откроют для пассажиров. РИА Новости (23 ноября 2019). Дата обращения: 23 ноября 2019. Архивировано 24 ноября 2019 года.
  7. ↑ Новая станция МЦД-2 «Пенягино» откроется для пассажиров вечером 24 ноября. www.mskagency.ru. Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 28 ноября 2019 года.
  8. ↑ Собянин открыл платформу Остафьево МЦД-2. m24.ru. Дата обращения: 23 января 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.
  9. ↑ В Москве открылась станция МЦД-2 "Курьяново". Интерфакс (13 июля 2020). Дата обращения: 14 июля 2020. Архивировано 16 июля 2020 года.
  10. ↑ Остановка «Покровское-Стрешнево» на МЦД-2 переносится на «Щукинскую». Районная газета «Покровское-Стрешнево» (24 июня 2021). Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 4 июля 2022 года.
  11. ↑ Открылась новая станция МЦД-2 «Печатники»: наконец можно будет пересесть на метро. Редакция Москвич Mag (10 июня 2022). Дата обращения: 10 июня 2022. Архивировано 10 июня 2022 года.
  12. ↑ Собянин объявил о завершении реконструкции центрального участка МЦД-2 Площадь Трёх Вокзалов – Курская. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (3 августа 2022). Дата обращения: 3 августа 2022.
  13. ↑ Площадь Трёх Вокзалов: открыта новая платформа на МЦД-2 (недоступная ссылка — история). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (4 августа 2022). Дата обращения: 4 августа 2022.
  14. ↑ К 2022 году на первых двух МЦД откроют девять новых остановок. The Village (9 марта 2019). Дата обращения: 26 июля 2019. Архивировано 15 июля 2019 года.
  15. ↑ В Москве в 2021 году откроется 14 станций МЦД. РБК Недвижимость (10 декабря 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 26 января 2021 года.
  16. ↑ 1 2 Восемь остановочных пунктов электричек перенесут ближе к метро по проекту МЦД. Информационный центр Правительства Москвы (22 мая 2018). Дата обращения: 26 июля 2019. Архивировано 21 июля 2019 года.
  17. ↑ Собянин: ТПУ «Серп и Молот» объединит МЦД-2 и перспективный МЦД-4. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 декабря 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 21 декабря 2020 года.
  18. ↑ Собянин: участок «Каланчёвская-Курская» МЦД-2 реконструируют в 2023 году. stroi.mos.ru (20 мая 2020). Дата обращения: 21 мая 2020. Архивировано 30 мая 2020 года.
  19. ↑ Строительство новой платформы МЦД-2 "Битца-2" начнется в Подмосковье в 2023 году - ТАСС. TACC (15 декабря 2021). Дата обращения: 22 февраля 2023. Архивировано 13 марта 2022 года.
  20. ↑ 1 2 3 4 Расписание электричек по станции Нахабино. туту.ру. Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 30 сентября 2020 года.
  21. ↑ 1 2 3 4 Расписание электричек по станции Подольск. туту.ру. Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 8 августа 2020 года.
  22. ↑ 1 2 3 4 Извещение и документация о закупке по запросу предложений в электронной форме на право заключения договора оказания комплекса услуг по содержанию санитарно-гигиенического состояния моторвагонного подвижного состава, эксплуатирующегося на МЦД-1, МЦД-2. Перечень моторвагонного подвижного состава, эксплуатирующегося на МЦД. Госзакупки. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 19 сентября 2020 года.
  23. ↑ Проект МЦД уже не тот. Интервалы начали расти. «Транспорт в России» (16 декабря 2019). Дата обращения: 19 декабря 2019. Архивировано 18 декабря 2019 года.
  24. ↑ 1 2 3 4 Для борьбы с давкой на МЦД запустили сдвоенные «Иволги» и длинные «Ласточки». meduza.io (26 ноября 2019). Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 28 ноября 2019 года.
  25. ↑ Электропоезда ЭГ2ТВ-011 + ЭГ2ТВ-012 "Иволга" сообщением "Москва Рижская - Нахабино" на YouTube
  26. ↑ 1 2 Список подвижного состава ЭГ2Тв. (фотогалерея и данные приписки). TrainPix. Дата обращения: 4 декабря 2019. Архивировано 8 июня 2020 года.
  27. ↑ 1 2 3 Список подвижного состава АО «Центральная пригородная пассажирская компания». TrainPix. Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 7 декабря 2019 года.
  28. ↑ 1 2 ЭТ2М-055. Москва, перегон Люблино-Сортировочное — Москва-Товарная-Курская. TrainPix (21 ноября 2019). Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 30 марта 2022 года.
  29. ↑ ЭР2К-1200. TrainPix. Дата обращения: 30 ноября 2019. Архивировано 30 января 2022 года.
  30. ↑ 1 2 3 МЦД-2 — первый день работы. Иволга, ЭП2Д, ЭТ2М, ЭР2 на YouTube
Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Линия_МЦД-2&oldid=135123593