Плющиха (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Плющиха (значения).
«Плющиха»
Калининско-Солнцевская линия
Калининско-Солнцевская линия
Московский метрополитен
Проект 2012 года
Проект 2012 года
Район Арбат, Хамовники
Округ Центральный
Предполагаемая дата открытия неизвестно
Проектное название «Смоленская»
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 60[1]
Количество платформ 1
Архитекторы Шумаков Н. И., Орлов А. Ю., Волович В. С.[2][3]
Переходы на станции  Смоленская
Выход к улицам Плющиха, Смоленский бульвар
Соседние станции Волхонка и Дорогомиловская
Схема Московского метрополитена
Перейти к шаблону «Калининско-Солнцевская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Новокосино Переход на станцию «Реутово» МЦД-4
Новогиреево Переход на станцию «Новогиреево» МЦД-4
Перово
Шоссе Энтузиастов
Авиамоторная Переход на станцию «Москва-Товарная-Курская» МЦД-3
Площадь Ильича Переход на станцию «Москва-Товарная-Курская» МЦД-2 Переход на станцию «Серп и Молот» МЦД-4
Марксистская
Третьяковская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Деловой центр Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1 Переход на станцию «Тестовская» МЦД-4
Парк Победы Переход на станцию «Поклонная» МЦД-4
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Минская Переход на станцию «Минская» МЦД-4
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Ломоносовский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Раменки
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Мичуринский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Озёрная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Говорово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Солнцево
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Боровское шоссе
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Новопеределкино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Рассказовка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Пыхтино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Аэропорт Внуково

«Плющи́ха»[4] — планируемая станция Московского метрополитена на Калининско-Солнцевской линии. Будет связана пересадкой со станцией «Смоленская» на Арбатско-Покровской линии. Будет располагаться на границе районов Арбат и Хамовники (ЦАО) под Смоленской-Сенной площадью. Получила своё название по одноимённой улице. Станцию планировали начать строить после 2021 года[5] в составе участка «Деловой центр» — «Третьяковская», который соединит Калининскую и Солнцевскую линии, но на данный момент сроки строительства неизвестны.

История[править | править код]

Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[6][7].

В марте 2012 года во время показа мэру столицы Сергею Собянину дальнейшего плана развития Калининской линии заместитель мэра Марат Хуснуллин пропускает «Плющиху» и рассказывает уже о следующей за ней «Дорогомиловской». Хуснуллин также заметил, что обе станции данного участка (включая «Волхонку») могут стать первыми в Москве станциями закрытого типа[8]. Однако от такого конструктивного типа станции позднее отказались в ходе проектирования.

В августе 2017 года стало известно о том, что строительные работы на центральном участке Калининско-Солнцевской линии, включающем в себя станцию «Плющиха», предполагалось начать в 2021—2022 годах, после того, как замкнётся Большая кольцевая линия[5].

В октябре 2012 года велись работы по освоению местности и геодезические работы. Проектирование станции планировалось закончить в 2015 году, а открытие станции было намечено после 2021 года[5].

Согласно Адресной инвестиционной программе города Москвы (Приложение 1 к постановлению Правительства Москвы от 10 октября 2017 года), станция входила в перечень объектов строительства до 2023 года[9]. Несмотря на это, в начале 2018 года участок «Деловой центр» — «Третьяковская» полностью исчез из планов по строительству метрополитена[10]. Однако позднее стало известно, что станцию всё-таки построят[11].

13 марта 2019 года мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что соединение Калининского и Солнцевского радиуса не планируется[12], однако позднее стало известно, что к обсуждению проекта станции вернутся к 2023 году[11].

18 февраля 2020 года власти неожиданно вернулись к проекту соединения Калининско-Солнцевской линии. Заместитель мэра по Градостроительной политике Андрей Бочкарёв заявил о том, что сейчас изучаются возможности соединения Калининского и Солнцевского радиусов, и о проблемах строительства в местах повышенной сложности из-за нестабильного грунта и плотной исторической застройки на поверхности. Он сказал, что центральный участок будет строиться и что тоннелепроходческий комплекс завершит свою работу на «Третьяковской», однако даты начала и конца строительства не уточнил[13].

Расположение и вестибюли[править | править код]

Расположение станции планировалось частично под Смоленской-Сенной площадью, она должна была иметь один подземный вестибюль. Выходы из него должны были вести к Плющихе и Смоленскому бульвару.

Архитектура и оформление[править | править код]

Станцию планируется построить по типовому проекту. Цветовая гамма — золотисто-чёрная. В целях безопасности пассажиров на станции должны были быть установлены платформенные раздвижные двери[14]. Однако от стеклянных перегородок отказались ввиду некоторых неудобств их использования.

Пересадки[править | править код]

«Плющиха» будет построена с пересадкой на станцию «Смоленская» Арбатско-Покровской линии[15].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Москва 24. Андрей Бочкарёв: «Клеверные развязки исчерпали себя в начале 2000-х». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 февраля 2017). Дата обращения: 6 февраля 2017. Архивировано 6 февраля 2017 года.
  2. ↑ Плющиха. Метрогипротранс. Дата обращения: 30 января 2012. Архивировано 4 марта 2012 года.
  3. ↑ Плющиха. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано из оригинала 26 мая 2012 года.
  4. ↑ Постановление Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 г.
  5. ↑ 1 2 3 "Строительство центрального участка "желтой" ветки метро начнется после 2021 года". Архивировано из оригинала 20 марта 2018. Дата обращения: 11 марта 2018.
  6. ↑ РИА Новости, Москва, 04/07/2008 — Московские власти утвердили названия новых станций метро. Дата обращения: 23 марта 2019. Архивировано 6 марта 2010 года.
  7. ↑ 564-ПП от 24.06.2008 - О присвоении наименований новым станциям метрополитена - Электронная Москва. Дата обращения: 23 марта 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  8. ↑ Строящаяся станция метро «Новокосино». Архивная копия от 11 февраля 2017 на Wayback Machine — YouTube
  9. ↑ Адресная инвестиционная программа города Москвы. Дата обращения: 1 июня 2018. Архивировано 10 января 2018 года.
  10. ↑ "От идеи к реализации: история больших и малых колец метро". Сайт Москвы. 2018-02-26. Архивировано из оригинала 27 февраля 2018. Дата обращения: 27 февраля 2018.
  11. ↑ 1 2 Москва не отказывается от проекта по соединению двух радиусов желтой ветки метро. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 12 апреля 2021 года.
  12. ↑ Собянин - о зимней уборке города, новых парковках и медцентре в Новой Москве. Комсомольская правда. Дата обращения: 16 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  13. ↑ Как пройдет Калининско-Солнцевская линия (18 февраля 2020). Дата обращения: 10 мая 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.
  14. ↑ В Департаменте строительства рассмотрели проекты будущих станций Калининско-Солнцевской линии метро. Департамент городского строительства города Москвы (24 января 2013). Дата обращения: 6 февраля 2013. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  15. ↑ Метрострой – Плющиха (Москва). www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 22 февраля 2018 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Плющиха_(станция_метро)&oldid=135182048