МАЗ-257

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАЗ-257
МАЗ-257.030 (пригородная модификация) на выставке «Белагро-2019»
МАЗ-257.030 (пригородная модификация) на выставке «Белагро-2019»
Завод-изготовитель Белоруссия МАЗ
Выпускался, гг 2018 — настоящее время
Экземпляры 84
Полная масса, т 1030
Снаряжённая масса, т 8050
Макс. скорость, км/ч 90
ЭКО стандарт Евро-5
Вместимость
Мест для сидения 31
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 48
Габариты
Длина, мм 8720
Ширина, мм 2550
Высота по крыше, мм 3150
Низкопольность, % 0
База, мм 4800
Просвет, мм 200
Салон
Количество дверей для пассажиров 1, 2
Формула дверей 1-1, 1-0
Двигатель
Модель двигателя Cummins ISF 3.8s 5168
WP4.1NQ190Е50
Тип топлива Дизельное
Мощность, л. с. 170
Трансмиссия
Модель коробки передач Fast Gear 6J76T
Fast Gear 6J70T
Тип коробки передач механическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Тип передней подвески зависимая, рессорная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-257 — белорусский автобус среднего класса, производимый Минским автомобильным заводом в школьной и пригородной модификациях.

Характеристика[править | править код]

Первоначально МАЗ-257 был разработан как школьный автобус для сельской местности (модификация МАЗ-257.S30). МАЗ-241 занял нишу городских школьных автобусов и оказался слишком дорогим, и для сельской местности был разработан новый автобус с использованием шасси среднетоннажного грузовика МАЗ-4371 (грузовое шасси для автобусов повышенной проходимости применялось на моделях МАЗ-106, МАЗ-131 и МАЗ-256). Автобус был рассчитан на перевозку 29 детей и 2 сопровождающих. По словам ведущего конструктора Александра Скакуна, проект был нацелен на создание безопасного, дешёвого, ремонтопригодного и комфортного автобуса с широким использованием отечественных комплектующих[1][2].

МАЗ-257.S30 был представлен в 2017 году[3].

Продажи автобуса пригородной модификации МАЗ-257030 начались весной 2019 года на Украине[4].

На автобусе устанавливается дизельный двигатель Cummins ISF 3.8s 5168, соответствующий экологическому стандарту Евро-5, и 6-ступенчатая механическая коробка передач Fast Gear 6j70T[4].

Модификации[править | править код]

Перечень модификаций
Название Модель КПП Модель двигателя Экостандарт Годы выпуска Примечание
МАЗ-257.030 Fast Gear 6J70T Cummins ISF3.8S Евро-5 2018 — 2022 пригородный
МАЗ-257.040 Fast Gear 6J76T WP4.1NQ190Е50 Евро 5 с 2022 пригородный
МАЗ-257.S30 Fast Gear 6J70T Cummins ISF3.8S Евро-5 2017 — 2021 школьный
МАЗ-257.S40 Fast Gear 6J76T WP4.1NQ190Е50 Евро-5 с 2022 школьный

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]