РАФ-2203
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 января 2023 года; проверки требуют 8 правок.
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
 | Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
| РАФ-2203 «Латвия» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  РАФ-2203 "Латвия" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 РАФ (СССР) / ГАЗ (СССР) РАФ (Латвия) /  ГАЗ (РФ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1975—1997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
РАФ (Рига / Елгава, СССР) РАФ (Рига / Елгава, Латвия) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. микроавтобус (11‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | ГАЗ-24 «Волга» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 5070 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1940 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1970 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 180 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2630 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1420 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1476 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1750 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | ГАЗ-24 «Волга» (шасси и ДВС) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 960 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 55 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Артур Эйсерт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
РАФ-2203 «Латвия» (латыш. RAF-2203 Latvija) — советские типы микроавтобусов и специальные малотоннажные автомобили на их базе, серийно выпускавшиеся на Рижской автобусной фабрике в 1975—1997 годах. Автомобили данной модели широко использовались в качестве служебного транспорта, автомобилей скорой медицинской помощи и маршрутного такси вплоть до 2000-х годов. После в России, Белоруссии, Украине, Казахстане и других республиках бывшего СССР автомобили были вытеснены «Газелями», а также подержанными и новыми микроавтобусами европейского производства.
Двигатель.[править | править код]
Мод. ЗМЗ-402.10, бензиновый, рядный, 4-цил., 92x92 мм, 2,445 л, степень сжатия 8,2, порядок работы 1-2-4-3, мощность 72,1 кВт (98 л.с.) при 4500 об/мин, крутящий момент 180,4 Н-м (18,4 кгс-м) при 2400-2600 об/мин; карбюратор К-126ГМ; воздушный фильтр - инерционно- масляный.
Трансмиссия.[править | править код]
Сцепление - однодисковое, привод выключения - гидравлический. Коробка передач 4-ступ., передат. числа: I-3,50; II-2,26; III-1,4 5; IV-1,00; ЗХ-3,54; синхронизаторы на всех передачах переднего хода. Карданная передача состоит из двух валов с промежуточной опорой. Главная передача - одинарная, гипоидная, передат. число 3,9.
Колеса и шины.[править | править код]
Колеса - дисковые, ободья 5К-15 или 5 1/2J-15, крепление на 5 шпильках. Шины 185/82Р15 мод. Я-288, рисунок протектора - дорожный, давление в шинах передних колес 3,2-3,3, задних - 3,7-3,8 кгс/см. кв. Число колес 4+1.
Подвеска.[править | править код]
Передняя - независимая, пружинная, с поперечными рычагами, два амортизатора, задняя подвеска - зависимая, на полуэллиптических рессорах, два амортизатора.
Тормоза.[править | править код]
Рабочая тормозная система - двух контурная, с гидравлическим приводом с двумя вакуумными усилителями, барабанными механизмами (диаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), разжим кулачковый. Стояночный тормоз - на тормоза задних колес, с механическим приводом.
Рулевое управление.[править | править код]
Рулевой механизм - глобоидальный червяк и трехгребневый ролик, передат. число 19.1.
Электрооборудование.[править | править код]
Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЭМ, генератор Г16.3701 с регулятором напряжения 13.3702, стартер СТ230-Б1, датчик-распределитель 19.3706, катушка зажигания Б116, свечи А14-В.
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.[править | править код]
Топливный бак - 55л, бензин АИ-93;
система охлаждения - 13л, вода или тосол А-40;
система смазки - 6л, всесезонно М-6/10Г, летом M-12Г, зимой М-8Г;
картер рулевого механизма - 0,40 л, ТАП-15В или ТАД-17 И;
коробка передач - 0,95 л, ТАД-17 И или ТАП-15В;
картер ведущего моста - 1,20 л, ТАД-17И или ТСп-гип;
гидропривод тормозов и сцепления - 0,95 л, тормозная жидкость БСК;
амортизаторы:
передние - 2x0,14,
задние - 2x0,2 1 л, масло веретенное АУ;
бачок омывателя ветрового стекла - 2 л, вода или жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов (в кг).[править | править код]
двигатель с оборудованием и сцеплением - 185,
коробка передач - 26,5;
карданный вал - 12;
задний мост - 85,5;
кузов - 890;
колесо в сборе с шиной - 25;
радиатор - 12,6.
РАФ-2203 "Латвия" 1979
РАФ-2203 "Латвия" 1979
РАФ-2203-01 "Латвия" 1987
РАФ-2203-01 "Латвия" 1987
РАФ-2909 "Латвия" 1979 Олимпийский
РАФ-2909 "Латвия" 1979 Олимпийский
РАФ-22038 "Латвия" 1989
РАФ-22038 "Латвия" 1989
Модификации[править | править код]
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Индекс модели | Краткое описание | Годы выпуска |
|---|---|---|
РАФ-2203[править | править код] | ||
| 2203 (опытный) | Предсерийный образец базового микроавтобуса. Выпущено несколько опытных образцов. | 1971—1975 |
| 22031 (опытный) | Предсерийный образец автомобиля скорой медицинской помощи. Выпущено несколько опытных образцов. | 1971—1974 |
| 2203 | Базовый 12-местный микроавтобус. Производился серийно. | 1976—1987 |
| 22031 | Автомобиль скорой медицинской помощи на базе РАФ-2203. Производился серийно. | 1977—1987 |
| 220306 | Экспортный вариант микроавтобуса РАФ-2203 для стран с умеренным климатом. Производился мелкосерийно. | 1976—1987 |
| 220307 | Экспортный вариант микроавтобуса РАФ-2203 для стран с тропическим климатом. Производился мелкосерийно. | 1976—1987 |
| 220316 | Экспортный вариант автомобиля скорой помощи РАФ-22031 для стран с умеренным климатом. Производился мелкосерийно. | 1977—1987 |
| 220317 | Экспортный вариант автомобиля скорой помощи РАФ-22031 для стран с тропическим климатом. Производился мелкосерийно. | 1977—1987 |
| 22032 | Микроавтобус для работы в маршрутном такси на базе РАФ-2203 с круговой планировкой салона и дефорсированным двигателем ЗМЗ-2401. Выпущено несколько опытных образцов. | 1973—1976 |
| 22033 | Микроавтобус ГАИ со стереофотограмметрической установкой на базе РАФ-2203. Выпущено несколько небольших партий. | 1973—1977 |
| 22034 | Штабной пожарный автомобиль (АШ) на базе РАФ-2203. Выпущено несколько опытных образцов. | 1974—1976 |
| 22035 | Автомобиль централизованной перевозки донорской крови на базе РАФ-22031. Производился небольшими партиями. | 1978—1987 |
| 22036 | Автомобиль на базе РАФ-22031, совмещающий функции патрульной машины ГАИ и кареты скорой помощи. Выпущено несколько опытных образцов. | 1976—1977 |
| 2912 | Передвижная криминалистическая лаборатория на базе РАФ-2203. Производилась небольшими партиями. | 1976—1987 |
| 2203-АДЧ | Автомобиль для дежурных частей ОВД на базе РАФ-2203, укомплектованный в СКБ ОКТ. Информация о выпуске отсутствует. | 1977—1984 |
| 2203Д | Микроавтобус РАФ-2203, оснащённый дизельным двигателем «Peugeot» серии XD. Построено 6 опытных образцов. | 1985 |
| 2204 | Короткобазный переднеприводной электромобиль на базе РАФ-2203 для работы в маршрутном такси. Построено 2 опытных образца. | 1974 |
| 2207 | Электромобиль с двигателем переменного тока на базе РАФ-2203. Выпущено 6 опытных образцов. | 1976—1977 |
| 2210 | Электромобиль на базе РАФ-2203. Выпущено несколько опытных образцов. | 1982—1983 |
| НАМИ-РАФ | Автомобили РАФ-2203 и РАФ-22031, оборудованные в НАМИ бензоводородной системой питания для двигателя внутреннего сгорания. Выпущено несколько опытных образцов. | 1979—1984 |
| Квант-РАФ | Микроавтобус РАФ-2203, оборудованный электроприводом и энергоустановкой НПО «Квант» с водородо-воздушными щелочными топливными элементами мощностью 2 кВт и никель-цинковой аккумуляторной батареей ёмкостью 5 кВт⋅ч. Выпущен в единственном опытном экземпляре. | 1982 |
| ТАМРО-РАФ | Реанимационный автомобиль на базе РАФ-2203 с высокой стеклопластиковой крышей, собранный и укомплектованный фирмой «Tamro» (Финляндия). Производился мелкосерийно. | 1979—1987 |
| Патологоанатомический фургон на базе РАФ-2203, собранный и укомплектованный фирмой «Tamro» (Финляндия). Производился мелкими партиями. | 1986—1987 | |
| Салон "люкс" на базе РАФ-2203 с высокой стеклопластиковой крышей, собранный и укомплектованный фирмой «Tamro» (Финляндия). Выпущен в единственном экземпляре. | 1982 | |
«Олимпийская» серия[править | править код] | ||
| 2203 | Микроавтобус РАФ-2203 с буксирным устройством, предназначенный для буксировки прицепов с парусными или гребными судами. Выпущено 55 экземпляров. | 1978—1980 |
| 2907 | Автомобиль сопровождения олимпийского огня на базе РАФ-2203. Выпущено 5 экземпляров. | 1978—1980 |
| 2908 | Штабной автомобиль на базе РАФ-2203, предназначенный для работы Оргкомитета "Олимпиады-80". Выпущено 15 экземпляров. | 1978—1980 |
| 2909 (опытный) | Прототип пикапа на базе РАФ-2203, предназначенного для технической поддержки велогонок. Построено 2 опытных экземпляра. Первый имел однорядную двухместную кабину, второй — двойную пятиместную. | 1977, 1978 |
| 2909 | Пикап с двойной кабиной на базе РАФ-2203, предназначенный для технической поддержки велогонок. Выпущено 90 экземпляров. | 1979 |
| 2910 | Судейский электромобиль на базе РАФ-2203 с боковыми дверьми по обоим бортам. Выпущено 6 экземпляров. | 1978—1980 |
| 2910 (солнечный) | Электромобиль РАФ-2910, оборудованный силами ВНИИТ в г. Ашхабаде солнечными батареями. Построено 2 опытных экземпляра после проведения "Олимпиады-80". | 1980 |
| 2911 | Судейский автомобиль на базе РАФ-2203 с двустворчатой задней дверью и табло на крыше. Выпущено 20 экземпляров. | 1978—1980 |
| 2913 | Передвижная лаборатория на базе РАФ-2203, предназначенная для медицинского осмотра спортсменов. Выпущено 10 экземпляров. | 1978—1980 |
| 3407 (опытный) | Прототип седельного тягача пассажирского автопоезда на базе РАФ-2203, предназначенного для буксировки трёх полуприцепов. Построен в единственном опытном экземпляре. | 1978—1979 |
| 3407 | Седельный тягач пассажирского автопоезда на базе РАФ-2203, предназначенный для буксировки двух полуприцепов. Выпущено 20 автопоездов. | 1979—1980 |
| 9225 | Промежуточный полуприцеп серийного пассажирского автопоезда РАФ-3407. | 1979—1980 |
| 9226 | Замыкающий полуприцеп серийного пассажирского автопоезда РАФ-3407. | 1979—1980 |
РАФ-22038[править | править код] | ||
| 22038 | Глубоко модернизированная модель пассажирского микроавтобуса РАФ-2203. Выпущено несколько десятков опытных образцов. | 1981—1989 |
| 22038-01 | Микроавтобус РАФ-22038, оснащённый системой непосредственного впрыска топлива. Выпущено несколько опытных образцов. | |
| 22038-03 (22037) | Микроавтобус РАФ-22038, оснащённый дизельным двигателем «Andoria». Выпущено несколько опытных образцов. | |
| 2802 | Короткобазный переднеприводной электромобиль на базе РАФ-22038, предназначенный для эксплуатации на территории правительственного санаторного комплекса. Выпущено несколько образцов. | 1982 |
| 2803 | Электромобиль на базе РАФ-22038. Выпущено несколько опытных образцов. | 1986 |
| 2915 | Автомобиль скорой медицинской помощи на базе РАФ-22038. Выпущено несколько опытных образцов. | 1984—1989 |
| 29151 | Автомобиль скорой помощи РАФ-2915 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-413. Выпущено несколько опытных образцов. | 1984 |
| 2914 | Прототип реанимационного автомобиля с высокой крышей на базе РАФ-22038. Выпущено несколько опытных образцов. | 1989 |
| 3311 | Прототип бортового двухрядного пятиместного грузовика на базе РАФ-22038. Выпущен в единственном опытном экземпляре. | 1992 |
РАФ-2203-01[править | править код] | ||
| 2203-01 | Переходная модель базового пассажирского микроавтобуса. Производилась серийно. Часть поздних автомобилей оборудована трансформируемым салоном "люкс" и/или одной из нескольких моделей увеличенной стеклопластиковой крыши. | 1987—1994 |
| 22031-01 | Автомобиль скорой медицинской помощи на базе РАФ-2203-01. Производился серийно. | 1987—1994 |
| 220306-01 (2203-01-06) |
Экспортный вариант микроавтобуса РАФ-2203-01 для стран с умеренным климатом. Производился мелкосерийно. | 1987—1994 |
| 220307-01 (2203-01-07) |
Экспортный вариант микроавтобуса РАФ-2203-01 для стран с тропическим климатом. Производился мелкосерийно. | 1987—1994 |
| 220316-01 | Экспортный вариант автомобиля скорой помощи РАФ-22031-01 для стран с умеренным климатом. Производился мелкосерийно. | 1987—1994 |
| 220317-01 | Экспортный вариант автомобиля скорой помощи РАФ-22031-01 для стран с тропическим климатом. Производился мелкосерийно. | 1987—1994 |
| 22035-01 | Автомобиль централизованной перевозки донорской крови на базе РАФ-22031-01. Производился небольшими партиями. | 1987—1991 |
| 2203-02 | Микроавтобус РАФ-2203-01, оснащённый газобаллонным оборудованием (ГБО). Производился мелкосерийно. | 1988—1990 |
| ТАМРО-РАФ | Реанимационный автомобиль с высокой стеклопластиковой крышей на базе РАФ-2203-01, собранный и укомплектованный фирмой «Tamro» (Финляндия). Производился мелкосерийно. | 1987—1989 |
| 2914-01 | Реанимационный автомобиль с высокой стеклопластиковой крышей на базе РАФ-2203-01. Производился мелкосерийно. | 1989—1994 |
| 2203-21 | Пассажирский микроавтобус с высокой крышей на базе РАФ-2914-01. Производился мелкосерийно. | 1989—1994 |
| Передвижная лаборатория на базе РАФ-2914-01, предназначенная для анализа состояния атмосферы. Выпущено несколько экземпляров. | 1989—1991 | |
| 2912 | Передвижная криминалистическая лаборатория на базе РАФ-2203-01. Производилась небольшими партиями. | 1987—1991 |
| 2917 | Жилой буксировщик прицепов с парусными или гребными судами на базе РАФ-2203-01, разработанный по заказу спортивного комитета гребного канала г. Москвы. Выпущено 5 экземпляров. | 1988 |
| 2918 | Передвижная лаборатория на базе РАФ-2203-01, предназначенная для медицинского осмотра спортсменов. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 33111 | Прототип бортового двухместного грузовика на базе РАФ-2203-01. Выпущен в единственном опытном экземпляре. | 1990 |
| 33111-01 | Бортовой двухместный грузовик грузоподъёмностью 860 кг на базе РАФ-2203-01. Производился мелкосерийно. | 1991—1994 |
| Автомобиль-дача производства фирмы «Auviga» (Литва) на шасси РАФ-33111-01. Выпущен в единственном экземпляре. | 1993 | |
| Автомобиль-дача производства фирмы «Туртранс» (Белоруссия) на шасси РАФ-33111-01. Выпущен в единственном экземпляре. | ||
| Фургон для перевозки хлебобулочных изделий на шасси РАФ-33111-01. Выпущено несколько экземпляров. | ||
| 3311-01 | Бортовой двухрядный пятиместный грузовик грузоподъёмностью 750 кг на базе РАФ-2203-01. Производился мелкосерийно. | 1992—1994 |
| 33112 | Цельнометаллический фургон на базе РАФ-2203-01 с окнами и увеличенной крышей. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 3311201, 331121, 331122 | Основной автомобиль передвижного телевизионного комплекса «Tauras» на базе РАФ-2203-01 с усиленным кузовом и высокой стеклопластиковой крышей, оборудованный Шауляйским телевизионным заводом (Литва). Вспомогательным автомобилем служил оборудованный Шауляйским телевизионным заводом серийный микроавтобус РАФ-2203-01. Выпущено несколько комплексов. | 1992 |
| 33113-01 | Грузопассажирский пикап с двойной кабиной на базе РАФ-2203-01. Произведён крупной партией. | 1992 |
| 33114 | Цельнометаллический двухместный фургон на базе РАФ-2203-01. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 33115 | Цельнометаллический двухрядный пятиместный фургон на базе РАФ-2203-01. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 33116 | Фургон на шасси РАФ-33111-01. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 33117 | Длиннобазная модификация грузовика РАФ-33111-01. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 2920 | Фургон с изотермическим кузовом на шасси РАФ-33111-01. Производился мелкосерийно. | 1991—1994 |
| 29201 | Фургон РАФ-2920 с рефрижераторной установкой модели «Termoking-170». Информация о выпуске отсутствует. | |
| 29202 | Фургон РАФ-2920 с рефрижераторной установкой модели «Termoking-175». Информация о выпуске отсутствует. | |
| 2921 | Автомобиль на базе РАФ-2203-01 с двумя распашными задними дверьми, высокими окнами и стеклопластиковой крышей, предназначенный для перевозки инвалидов. Выпущен в единственном опытном экземпляре. | 1992 |
| 2923 | Передвижной деловой офис на базе РАФ-2203-01 с увеличенной стеклопластиковой крышей. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 2924 | Передвижной магазин на шасси РАФ-33111-01. Выпущен в единственном опытном экземпляре. | 1990 |
| 3977 | Основной автомобиль передвижного телевизионного комплекса «Banga» на базе РАФ-2203-01 с высокой стеклопластиковой крышей, оборудованный Шауляйским телевизионным заводом (Литва). Выпущено несколько комплексов. | 1990—1991 |
| 39771 | Вспомогательный автомобиль передвижного телевизионного комплекса «Banga» на базе РАФ-2203-01 с высокой стеклопластиковой крышей, оборудованный Шауляйским телевизионным заводом (Литва). | 1990—1991 |
| 8150 | Прицеп с генератором на базе кузова РАФ-2203-01, являющийся частью передвижного телевизионного комплекса «Banga», оборудованного Шауляйским телевизионным заводом (Литва). | 1990—1991 |
| 3978 | Передвижная лаборатория на базе РАФ-2203-01, предназначенная для контроля качества пищевых продуктов. Информация о выпуске отсутствует. | 1990—1991 |
| 2203-DC | Грузопассажирский пикап с двойной кабиной и откидывающимся задним бортом на базе РАФ-2203-01, разработанный фирмой «Сервис-РАФ» (Литва). Информация о выпуске отсутствует. | |
| 2203-HRT | Микроавтобус РАФ-2203-01 с высокой стеклопластиковой крышей, разработанный фирмой «Сервис-РАФ» (Литва). Информация о выпуске отсутствует. | |
| 2203-SR | Микроавтобус РАФ-2203-01 с увеличенной стеклопластиковой крышей, изменённым экстерьером, салоном «люкс» и опциональной установкой дизельного двигателя «Andoria», разработанный фирмой «Сервис-РАФ» (Литва). Информация о выпуске отсутствует. | |
| Labbe-РАФ | Инкассаторский бронированный автомобиль на базе РАФ-2203-01, произведённый фирмой «Labbe» (Франция) по заказу Госбанка СССР. Выпущено 62 экземпляра. | 1987—1989 |
РАФ-22038-02[править | править код] | ||
| 22038-02 | Базовый частично модернизированный пассажирский микроавтобус. Производился серийно. Часть автомобилей оборудована трансформируемым салоном "люкс" и/или одной из нескольких моделей увеличенной стеклопластиковой крыши. | 1994—1997 |
| 2915-02 | Автомобиль скорой медицинской помощи на базе РАФ-22038-02. Производился серийно. | 1994—1997 |
| 2914-02 | Реанимационный автомобиль с высокой крышей на базе РАФ-22038-02. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 33111 | Бортовой двухместный грузовик грузоподъёмностью 860 кг на базе РАФ-22038-02. Производился мелкосерийно. | 1994—1996 |
| 3311 | Бортовой двухрядный пятиместный грузовик грузоподъёмностью 750 кг на базе РАФ-22038-02. Производился мелкосерийно. | 1994—1996 |
| 2916-02 | Микроавтобус на базе РАФ-22038-02, предназначенный для технической поддержки велогонок. Информация о выпуске отсутствует. | |
| 2925 | Патрульный автомобиль на базе РАФ-22038-02 с отсеком для 4 задержанных и местом для собаки. Произведён крупной партией. | 1994 |
| 22039 | Микроавтобус для работы в маршрутном такси на базе РАФ-22038-02 с увеличенной стеклопластиковой крышей и 13-местным салоном. Производился мелкосерийно. | 1995 |
| 2915-02М | Прототип автомобиля скорой медицинской помощи РАФ-2915-02 с увеличенной стеклопластиковой крышей. Выпущено несколько опытных образцов. | 1995 |
| 2926 | Патологоанатомический фургон на базе РАФ-3311, разработанный по заказу Министерства здравоохранения г. Москвы. Выпущен 21 экземпляр. | 1996 |
| 2927 | Автомобиль скорой медицинской помощи РАФ-2915-02 с увеличенной стеклопластиковой крышей. Производился мелкосерийно. | 1996—1997 |
Производство[править | править код]
Всего Рижской автобусной фабрикой было изготовлено 235 специальных автомобилей для проведения спортивных состязаний; кроме того, соревнования обслуживали многочисленные пассажирские микроавтобусы РАФ-2203, часть из которых отличалась специальной бело-синей окраской с символикой Олимпийских игр на бортах и капотах, а также машины скорой медицинской помощи РАФ-22031. Общее число микроавтобусов, построенных для Олимпиады, составило более 700[1].
Другие области[править | править код]
.jpg)
В конце 1970-х годов для работы в секретном подземном городе Москвы («Метро-2») были созданы специальные электромобили на базе микроавтобусов РАФ-2203. Их главными особенностями стали суженный кузов (шасси при этом оставалось стандартным) и сдвижная боковая дверь, необходимая для работы машин в тесных туннелях. Задняя дверь автомобилей была разделена на две части: верхняя вела в салон, а нижняя — к аккумуляторам.
Также завод изначально предполагал производство модификации РАФ-22036, которая совмещала в себе функции патрульной и санитарной машины. Автомобиль предназначался для проверки водителей на предмет алкогольного и наркотического опьянения, а также немедленного выезда на место ДТП и оказания квалифицированной медицинской помощи пострадавшим. В серию такая модель не пошла, тем не менее, в 1980-х работниками ГАИ для аналогичных целей иногда использовались серийные машины скорой помощи РАФ-22031 и РАФ-22031-01 с соответствующими обозначениями. В этих автомобилях было полностью сохранено всё медицинское оборудование, но дополнительно устанавливались радиостанции ГАИ, устройства для надзора за движением транспортных средств и другое спецоборудование, а в состав экипажа обязательно входили врачи гражданских больниц или поликлиник, прошедшие специальный курс обучения.[2]
Примечания[править | править код]
- ↑ Александр Шамров. Олимпиада-80: как прибалтийская промышленность участвовала в советском спортивном триумфе. Baltnews (24 июля 2020). Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 28 июля 2020 года.
- ↑ «О госавтоинспекции 80-х годов…» Архивная копия от 2 октября 2015 на Wayback Machine.
Литература[править | править код]
- Говоруха А., Шелепенков М. РАФ. Рижская автобусная фабрика. — Смоленск: Свиток, 2006. — 96 с. — («Наши автомобили»).
- Дементьев Д., Марков Н., Петров Ю. Автобусы Х пятилетки (1976—1980). — 2013. — 120 с. — ("Автобусы пятилеток"). — ISBN 978-5-905241-04-8.
- Дементьев Д., Марков Н., Петров Ю. Автобусы XI пятилетки (1981—1985). — 2015. — 144 с. — ("Автобусы пятилеток"). — ISBN 978-5-905241-07-9.
- Маслов В. РАФ: решающие пять лет. (рус.) // Автомобильный транспорт. — 1992. — № 3. — С. 3—6.
- Шелепенков М. Патологоанатом. (рус.) // "Грузовик-пресс". — 2011. — № 89. — С. 65.
- Бутковский А. Автобус. Подвижной состав. РАФ-2203 (рус.) // "Харьков транспортный". — 2011.
- Автомобили «Латвия» РАФ-2203-01, РАФ-22031-01, РАФ-22035-01. Руководство по эксплуатации. Издание первое. — Елгава, 1989. — 263 с.
- В. А. Устинов, В. А. Золотницкий. Организация производства на заводе микроавтобусов «РАФ» им. XXV съезда КПСС // журнал «Автомобильная промышленность», № 8, 1978, стр. 3-6
- Микроавтобусы РАФ — развитие конструкции // журнал «Автомобильная промышленность», № 2, 1988. стр. 7-10
- И. С. Данилкив, В. И. Строганов, В. А. Долгов, В. И. Ерохов, В. М. Леоненков. Газобаллонный РАФ-2203-02 «Латвия» // «Автомобильная промышленность» № 1, 1993. стр. 9-12
- Ю. Гербов. РАФ: комфорт и скорость // «Моделист-конструктор», № 4, 2016. стр. 23-26
- Заводская документация.
Ссылки[править | править код]
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
 Автомобили Рижской автобусной фабрики | |
|---|---|
| Автобусы |
|
| Микроавтобусы |
|
| Экспериментальные модели |
|
