ТГМ11
Перейти к навигации
Перейти к поиску
ТГМ11 | |
---|---|
![]() Тепловоз ТГМ11-0004 на базе запаса станции Тымовск. | |
Производство | |
Страна постройки | Россия |
Завод | Людиновский тепловозостроительный завод |
Годы постройки | 1992—1994 |
Технические данные | |
Род службы | Маневровый |
Осевая формула | B′B′[d] |
Полный служебный вес | 88 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 22 т |
Ширина колеи | 1067 мм |
Тип двигателя | дизельный двигатель 222Д |
Мощность двигателя | 710 л.с. |
Тип передачи | гидродинамическая передача |
Конструкционная скорость | 71 км/ч |
Эксплуатация | |
Страна | Россия |
Дорога | Дальневосточная железная дорога |
Период эксплуатации | 1992 - 2019 |
![]() |
Тепловоз ТГМ11 (ТГМ11А) — малосерийный российский четырёхосный маневровый тепловоз с гидродинамической передачей.
История[править | править код]
С 1992 года Людиновский тепловозостроительный завод начал производство тепловозов серии ТГМ11 для «сахалинской» или «капской колеи»[1] — 1067 мм. Тепловозы были спроектированы на замену серии ТГМ7[2]. Тепловозы производились до 1994 года и поставлялись на Сахалинскую железную дорогу.
Часть тепловозов была отправлена на хранение на базу запаса Тымовск.

В 2010-х годах несколько тепловозов ТГМ11 работали на участке русской колеи в порту Холмск.
C 2019 года тепловозы этой серии больше не используются.
Примечания[править | править код]
- ↑ Железнодорожная колея . Дата обращения: 24 февраля 2013. Архивировано 9 ноября 2009 года.
- ↑ П. Кашин и др. Наши узкоколейные тепловозы и электровозы. — Москва: Железнодорожное дело, 2003. — С. 391. — ISBN 5935740133.
Ссылки[править | править код]
Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её. |