ТЭМ9

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ТЭМ9
ТЭМ9-0007
ТЭМ9-0007
Производство
Страна постройки  Россия
Завод Людиновский тепловозостроительный завод
(Синара — Транспортные машины)
Годы постройки ТЭМ9: с 2009;
ТЭМ9КИ: 2009;
ТЭМ9H: 2012
Всего построено 191 (не менее), в том числе:
ТЭМ9: 189 (не менее);
ТЭМ9КИ: 1;
ТЭМ9H: 1
Нумерация ТЭМ9: 0002-0016, 0018-0157, 0159-0193;
ТЭМ9КИ: 0001;
ТЭМ9H: 001
Технические данные
Род службы Маневровый
Осевая формула 20—20
Полный служебный вес 90 т
Расчётный вес 84 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 22,5 тс
Габарит 02-ВМ (по ГОСТ 9238-83)
Длина локомотива 16 076 мм
Максимальная высота 4300 мм
Ширина 3130 мм
Диаметр колёс 1050 мм
Ширина колеи 1520 мм
Мощность дизеля 1200 л.с. (882 кВт)
Тип передачи Электрическая
Сила тяги длительного режима 217 кН (22 тс)
Скорость длительного режима 10,5—11,1 км/ч
Конструкционная скорость 100 км/ч
Запас топлива 4600—6800 кг
Запас песка 1100—1500 кг
Запас воды 850 л
Запас масла 970 кг
Эксплуатация
Страна  Россия
Период эксплуатации с 2009
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ТЭМ9 — четырёхосный маневрово-вывозной тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока и индивидуальным приводом колёсных пар, предназначен для маневровой и вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм ОАО «РЖД» и промышленных предприятий чёрной и цветной металлургии, химической отрасли, энергетики, предприятий промышленного железнодорожного транспорта, строительной отрасли и других.

Устройство[править | править код]

В производстве тепловоза ТЭМ9 использован современный принцип модульной сборки, что должно существенно улучшить условия эксплуатации и технического обслуживания локомотива.

Тепловоз обладает повышенной манёвренностью и способностью проходить кривые малых радиусов, что важно для работы на подъездных путях промышленных предприятий. На ТЭМ9 применена электрическая передача, обеспечивающая надёжность и ремонтопригодность машины.

На локомотиве установлен новый дизель-генератор с улучшенными эксплуатационными и экологическими показателями, внедрена микропроцессорная система контроля, управления и диагностики, кабина машиниста разработана с учётом действующих требований по безопасности, эргономике и условиям труда.

Выпуск и эксплуатация[править | править код]

По состоянию на начало 2023 года известно о постройке 181 локомотива, включая опытный ТЭМ9КИ-0001 и один гибридный тепловоз ТЭМ9H-001[1]. Все тепловозы поставлены промышленным предприятиям.

Модификации[править | править код]

ТЭМ9Н

ТЭМ9КИ

См. также[править | править код]

тепловозы серии ТЭМ:

ТЭМ1

ТЭМ2

ТЭМ3

ТЭМ4

ТЭМ5

ТЭМ5Х

ТЭМ6

ТЭМ7

ТЭМ12

ТЭМ14

ТЭМ15

ТЭМ18

ТЭМ19

ТЭМ21

ТЭМ23

ТЭМ28

ТЭМ31

ТЭМ103

ТЭМ241

Примечания[править | править код]

  1. Список подвижного состава ТЭМ9. (ТЭМ9H) — фотогалерея и приписка. TrainPix. Дата обращения: 18 марта 2022. Архивировано 18 августа 2021 года.

Ссылки[править | править код]