Пермский трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пермский трамвай
Описание
Страна Россия Россия
Расположение  Пермь
Дата открытия 7 ноября 1929 года
Эксплуатант МУП «Пермгорэлектротранс»
Сайт permget.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 9 ↗
Самый длинный маршрут 21,9 км №11у
(С 01.04.2015)
Самый длинный маршрут за всю историю 21,9 км №11у
(С 01.04.2015)
Длина сети около 50 км
Подвижной состав
Число вагонов 162 ↗
Основные типы ПС
Число депо 2
Кол-во депо в период макс. развития 2 (3)
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Стоимость проезда 35 ₽
с 15.04.2023
Тип питания электрический
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пермский трамвай — система трамвайного движения в Перми. Пермский трамвай был открыт 7 ноября 1929 года. Ежедневный выход подвижного состава трамваев на улицы города составляет примерно 127 единиц (в будни), действует 9 трамвайных маршрутов. Протяжённость трамвайных путей равна 110 км. Доля трамвая в городских перевозках составляет 13,6 % (2022).

История[править | править код]

Трамвай КТМ-1 на вечной стоянке возле офиса МУП «ПермГорЭлектроТранс»
  • 1908 год — Пермское городское Общественное Управление направило в Пермскую городскую Думу предложение о строительстве в Перми трамвайной системы.
  • июнь 1911 года — Пермская городская Дума принимает положительное решение о строительстве трамвайной сети в Перми[1].
  • 1916 год — построено здание трамвайного депо (парка) в Разгуляе, дом управляющего, мост через реку Иву в Мотовилихе. Спроектированы трассы трамвайных путей и трамвайный мост через реку Ягошиху. Первая мировая война, а затем Гражданская война вынудили отложить дальнейшее строительство и запуск трамвая более чем на 10 лет[2].
  • 1927 год — пленум Пермского горсовета принял решение о строительстве трамвая, начинаются подготовительные работы[3].
  • лето 1929 года — основные работы по укладке рельсов и оборудованию контактной сети[3].
Митинг у здания окрисполкома в честь открытия трамвая в день 12-й годовщины Октябрьской революции
  • 7 ноября 1929 года — в 12-ю годовщину Октябрьской социалистической революции запущен первый трамвай по маршруту Мотовилиха — Разгуляй — ул. Красноуфимская. Линия трамвая проходила из Мотовилихи через Разгуляй, где находился первый трампарк, по улице Ленина до перекрёстка с улицей Красноуфимской (ныне — улица Куйбышева). Протяжённость маршрута была 13,2 км; на линии курсировало 11 вагонов[3].
  • 1930 год — запущена вторая линия от Красного сада (ныне — Сад им. Горького) по улице Карла Маркса (ныне — Сибирская) до улицы Орджоникидзе (ныне — Монастырская)[4].
  • 1931 год — первая линия продлена от улицы Куйбышева до железнодорожной станции Пермь II. В этом же году территорию Мотовилихи выделяют в отдельный город Молотово и линия фактически становится междугородней.
  • 1931—1932 гг. — вторая линия была продлена до строящегося Моторного завода с трамвайным кольцом на углу улиц Героев Хасана и Чкалова.
  • 1937 год — вторая линия продлена до железнодорожной станции Пермь I. Протяженность второй линии составила 9,6 км[3].
  • 1937 год — построено трамвайное кольцо на улице Горького[3].
  • 1949 год — построено депо «Красный Октябрь».
  • 1957 год — депо «Балатово», линия в Осенцы.
  • 1960-е — построены: линия по улице Крупской и бульвару Гагарина до улицы Ушинского, которая впоследствии была продлена до вагоноремонтного завода (ВРЗ); линия по мосту через Каму; продлена линия от Осенцов к новым химическим предприятиям (т. н. «скоростной трамвай»).
  • 1969 год — трамвайная линия на участке от Перми II до ул. Куйбышева перенесена с улицы Ленина на параллельную улицу Коммунистическую (ныне — Петропавловская), по улице Ленина вскоре был пущен троллейбус № 7; линия по улице Карла Маркса (ныне — Сибирская) до Перми I была демонтирована и заменена троллейбусом № 3.
  • 1970-е — в Пермь стали поступать новые КТМ-5 и к началу 1977 года они окончательно вытеснили старые КТМ/КТП-2[5], примерно тогда же был закрыт трампарк в Разгуляе.

В 1970-е трамвайная сеть Перми достигла максимального размера. На 15 маршрутов выходили одинаковые бело-красные КТМ-5, в основном, сцепки. На пермском трамвае, также как и в Санкт-Петербурге, использовалась система маршрутных огней.

В перестроечное время были закрыты две окраинные линии: маршрут № 13 на правый берег Камы (1971—1987), работавший сезонно, и маршрут № 14 — «скоростной» трамвай в южную промзону (1976—1991), заменённый служебными автобусами. Линия в промзону была разобрана в начале 1990-х, а пересекающая Каму — в начале двухтысячных[6].

В постперестроечное время на некоторых маршрутах использовались поезда из трёх вагонов. В конце 1990-х годов был закрыт Пермский вагоноремонтный завод (ВРЗ), открытый в 1967 году и осуществлявший ремонт вагонов для некоторых городов СССР (Усолье-Сибирское, Кемерово, Новокузнецк, Нижний Тагил и др.).

2000-е годы — переложены линии по улице Революции, Борчанинова, на Стахановской площади; перенесено кольцо Ипподром, реконструкция улицы Пушкина.

АКСМ-60102 в Мотовилихе

2005 год — заменены пути на улице Ленина (со сваркой стыков, укладкой плит и устройством противошумной подушки).

2006—2008 годы — заменены пути на улице Мира (по той же технологии, что на улице Ленина).

2009 год — завершилось переустройство улицы Старцева в связи со строительством путепровода Стахановская — Восточный обход. Трамвайные пути расположили между основной трассой и второстепенной дорогой, кольцо на ВРЗ осталось прежним (с заменёнными путями), однако был добавлен дополнительный путь на кольце. Пути на этом участке были положены с противошумной подушкой. В этом же году началась реконструкция улицы Ленина: от ул. 25-го Октября до Северной дамбы. Поскольку подрядчик выполнил работы недобросовестно, реконструкция продолжилась в 2010 году. Расположение трамвайных путей оставлено прежнее, но выделено с обеих сторон бордюрами.

2017 год — реконструкция Северной дамбы с полной остановкой трамвайного движения в сторону Мотовилихи. Полностью заменены трамвайные пути, контактная сеть, а также дорожное полотно, освещение и т. д.

71-623 на разворотном кольце у вокзала Пермь II

2018—2021 года — строительство новой трамвайной линии по улице Революции от улицы Куйбышева до улицы Сибирской[7][8]. В июле 2019 года начали укладывать трамвайные пути[9]. С 16 января 2021 года по улице Революции начали курсировать трамваи маршрута № 11 «Школа № 107 — Микрорайон Висим»[10].

2021 год — ремонт трамвайной линии в Мотовилихе, от улицы Розалии Землячки до улицы 1905 года, в том числе ремонт разворотного кольца «Висим»[11]. Движение по отремонтированной линии открыто 16 сентября 2021 года[12].

2019—2022 год — в рамках работ по строительству новой автомагистрали по улице Строителей было произведено обновление трамвайной линии на «Красный Октябрь» (пути и контактная сеть) на участке от депо до конечного разворотного кольца. На время ремонта движение трамвайного маршрута № 3 «Станция Пермь II – Красный Октябрь» было приостановлено, вместо него ходил временный автобус № 88[13]. 31 октября 2022 года работа трамвайного маршрута № 3 была возобновлена[14].

Современность[править | править код]

1 ноября 2017 года на трамваях и троллейбусах была введена система бесплатных пересадок между маршрутами в течение 40 минут после приобретения билета[15].

В 2022 году на трамваях в Перми было совершено около 27 миллионов поездок. Наиболее популярные маршруты — № 5, 11 и 12. Доля трамвая в городских перевозках составила 13,6 %. Все трамвайные маршруты Перми убыточны, на электротранспорт приходится 16,9 % от общей дотации городской транспортной отрасли[16]. Это объясняется неразвитостью сети — трамвай есть только в центральных районах города.

В рамках заключенного концессионного соглашения с группой компаний «Мовиста» в 2023—2025 годах планируется реконструкция трамвайного депо «Балатово», обновление 33 километров трамвайных путей и контактной сети, модернизация 7 электроподстанций и приобретение 44 новых односекционных вагонов[17].

Маршруты[править | править код]

Перечень трамвайных маршрутов Перми на ноябрь 2022 года[18]:

  • № 2 «Станция Осенцы — Стахановское кольцо»
  • № 3 «Пермь II — Красный Октябрь»
  • № 4 «Пермь II — Висим»
  • № 5 «Пермь II — Бахаревка»
  • № 6 «Разгуляй — Велта»
  • № 7 «Пермь II — Вагоноремонтный завод»
  • № 8 «Висим — Инкар»
  • № 11 «Школа № 107 — Висим» (следует через линию по улице Революции)
  • № 12 «Школа № 107 — Разгуляй» (следует через линию по улице Петропавловская)

Перспективы[править | править код]

Генеральный план Перми в редакции от 22.04.2014[19] предполагает устройство новых выделенных трамвайных линий на следующих участках[20]:

  • по ул. Куйбышева от ул. Ленина до ул. Революции;
  • по ул. Революции от ул. Максима Горького до бульвара Гагарина (в том числе на мостовом переходе через реку Егошиху);
  • по ул. Крисанова от ул. Петропавловской до ул. Пушкина, далее по ул. Пушкина до ул. Борчанинова;
  • на соединении шоссе Космонавтов с ул. Пушкина (в том числе на мостовом переходе через реку Данилиху);
  • в микрорайон Владимирский, по ул. Краснополянская от ул. Героев Хасана до ул. Загарьинской;
  • в микрорайон Крохалева, по ул. Солдатова — ул. Гусарова — ул. Гатауллина;
  • в микрорайон Садовый, по ул. Макаренко — ул. Уинской — ул. Юрша — ул. Аркадия Гайдара — ул. Ушинского (в 2020 году глава города Дмитрий Самойлов заявил, что это произойдет в ближайшие три-пять лет[21]).

Краевыми властями рассматриваются проекты строительства трамвайных путей в микрорайон Ива (с улицы Юрша) и аэропорт Большое Савино[22][23], также прорабатывается вопрос о запуске трамвая до микрорайона Паркового и деревни Кондратово в Пермском районе[24].

Подвижной состав[править | править код]

Снегоочиститель
Учебный трамвай (Модель 71-605)

На январь 2024 года в Перми эксплуатируется 119 пассажирских и 16 служебных трамваев[25].

Список пассажирских трамваев
Модель Количество Период эксплуатации
71-911ЕМ «Львёнок» 34 с 2019
71-623 31 с 2011
71-619 25 с 2015
71-605 18 с 1985
БКМ 60102 11 с 2008
71-934 «Лев» 1 с 2019

В разное время в Перми эксплуатировались вагоны Ф, Х, полученные после войны обмоторенные КП и ленинградские МС (работали до конца 60-х), КТМ/КТП-1, КТМ/КТП-2 (до конца 70-х), 71-608К и 71-608КМ (до 2021)[26].

На начало 2020-х годов в Перми используются российские вагоны производства Усть-Катавского вагоностроительного завода, ПК «Транспортные системы» и белорусские вагоны производства «Белкоммунмаш».

В декабре 2019 года на линию вышли единственный в своём роде трёхсекционный трамвай «Лев» 71-934 и односекционный «Львёнок» 71-911ЕМ[27]. 28 апреля 2020 года на линию вышли ещё 7 трамваев «Львёнок»[28]. 31 декабря 2020 года в Пермь поступило 6 трамваев «Львёнок»[29], 14 января — ещё 3[30] и до 1 марта 2021 года — ещё 6 таких же трамваев[31].

ДТП 2 июня 2012 года[править | править код]

2 июня 2012 года у трамвая 8-го маршрута произошла поломка в тормозной системе. Было принято решение об отправке трамвая в депо. Во время аварийной поездки трамвай потерял управление, протаранил автобус в заднюю часть, выехал на перекрёсток улиц Ленина и Борчанинова и столкнулся с автомобилем, сошел в рельсов, развернулся боком примерно на 270 градусов и встал поперек дороги. В результате ДТП пострадало 8 человек и несколько транспортных средств[32].

Галерея[править | править код]

  • Трамвай модели 71-605 близ станции Пермь II
    Трамвай модели 71-605 близ станции Пермь II
  • Трамвай модели 71-608КМ на улице Ленина
    Трамвай модели 71-608КМ на улице Ленина
  • Трамвай модели 71-623 в депо «Балатово»
    Трамвай модели 71-623 в депо «Балатово»
  • Трамвай на маршруте № 11 на остановке «Улица Революции»
    Трамвай на маршруте № 11 на остановке «Улица Революции»
  • Трамвай модели «Львёнок» на маршруте № 7 на остановке «Цирк»
    Трамвай модели «Львёнок» на маршруте № 7 на остановке «Цирк»
  • Трамвай на маршруте № 11 между остановками «Разгуляй» и «Цирк»
    Трамвай на маршруте № 11 между остановками «Разгуляй» и «Цирк»
  • Остановка «Микрорайон Висим»
    Остановка «Микрорайон Висим»
  • Трамвай на маршруте № 8 на остановке «Микрорайон Висим»
    Трамвай на маршруте № 8 на остановке «Микрорайон Висим»
  • Трамвай на маршруте № 4 в микрорайоне Рабочий посёлок
    Трамвай на маршруте № 4 в микрорайоне Рабочий посёлок

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Фомина, Наташа. "85 лет под напряжением: В ноябре 2014-го пермский трамвай отмечает юбилей". Город. Архивировано из оригинала 20 мая 2018. Дата обращения: 13 мая 2018. {{cite news}}: no-break space character в |title= на позиции 3 (справка)
  2. ↑ Назад в будущее. Рассказываем и показываем историю общественного транспорта Перми. www.business-class.su. Дата обращения: 9 марта 2021.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Алексей Стаценко. "Пермский трамвай. Хроника восьми десятилетий" // Журнал "Ретроспектива", 2009, №5 (16)
  4. ↑ Пермский трамвай - История. tranviaperm.narod.ru. Дата обращения: 9 марта 2021. Архивировано 19 февраля 2020 года.
  5. ↑ Ветеран уходит с линии. Из газеты Вечерняя Пермь от 29 января 1977 года
  6. ↑ https://www.permarchive.ru. История развития пермского трамвая с 1970-х по 1990-е годы | Архив города Перми. www.permarchive.ru. Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 28 ноября 2019 года.
  7. ↑ В Перми стартует реконструкция улицы Революции - Муниципальное образование город Пермь. www.gorodperm.ru. Дата обращения: 18 апреля 2019. Архивировано 18 апреля 2019 года.
  8. ↑ Хроники Революции: на главной дорожной стройке Перми начато устройство основания дороги у здания «Пермэнерго» - Муниципальное образование город Пермь. www.gorodperm.ru. Дата обращения: 18 апреля 2019. Архивировано 18 апреля 2019 года.
  9. ↑ Новый компаньон. На ул. Революции началась укладка трамвайных рельсов. «Новый компаньон». Дата обращения: 29 ноября 2019. Архивировано 21 июня 2021 года.
  10. ↑ В мэрии Перми рассказали, как пойдут трамваи после открытия путей на Революции и перекрытия Уральской. 59.ru (15 января 2021). Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 15 января 2021 года.
  11. ↑ Ремонт линии. Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
  12. ↑ В Перми возобновляют движение трамваев до микрорайона Висим. Власти назвали дату. 59.ru - новости Перми (13 сентября 2021). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
  13. ↑ В Перми временно закроют трамвайный маршрут № 3. 59.ru - новости Перми (19 сентября 2019). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
  14. ↑ В Перми спустя три года трамваи снова ходят на Парковый: тест-драйв отремонтированной ветки. 59.ru - новости Перми (1 ноября 2022). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
  15. ↑ В Перми вводится система пересадок на всех маршрутах городского электротранспорта. МУП «ПермГорЭлектроТранс». permget.ru (26 октября 2017). Дата обращения: 18 апреля 2019. Архивировано 29 ноября 2020 года.
  16. ↑ Хороший, плохой, загруженный. Разбираемся в экономике городской маршрутной сети в деталях. www.business-class.su. Дата обращения: 21 февраля 2023. Архивировано 21 февраля 2023 года.
  17. ↑ Власти заключили договор на комплексную модернизацию трамвайной системы Перми за 27 миллиардов рублей. 59.ru - новости Перми (8 ноября 2022). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
  18. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок - Муниципальное образование город Пермь. www.gorodperm.ru. Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
  19. ↑ Решение Пермской городской Думы от 17 декабря 2010 г. № 205 «Об утверждении Генерального плана города Перми» (в ред. решения Пермской городской Думы от 30.08.2011 №175, решения Пермской городской Думы от 28.01.2014 №2, решения Пермской городской Думы от 28.01.2014 №3, решения Пермской городской Думы от 22.04.2014 №86). Сайт Администрации города Перми (22 апреля 2014). Архивировано 20 июня 2018 года.
  20. ↑ Карта 2.1 «Развитие УДС, иных объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры». http://www.gorodperm.ru (22 апреля 2014). Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 14 февраля 2019 года.
  21. ↑ Власти Перми планируют проложить пути и запустить трамвай до Садового. 59.ru (15 июля 2020). Дата обращения: 19 июля 2020. Архивировано 17 июля 2020 года.
  22. ↑ В Перми предложили запустить трамваи до аэропорта и микрорайона Ива. 59.ru (12 сентября 2020). Дата обращения: 16 января 2021. Архивировано 12 мая 2021 года.
  23. ↑ Источник 59.RU: губернатор намерен построить трамвайную линию от Перми до аэропорта. 59.ru - новости Перми (14 февраля 2023). Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
  24. ↑ Пермские власти прорабатывают вопрос о запуске трамваев до Кондратово и Паркового. 59.ru (6 февраля 2021). Дата обращения: 8 февраля 2021. Архивировано 8 февраля 2021 года.
  25. ↑ Пермь, Трамвай — Статистика подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 4 января 2024. Архивировано 4 января 2024 года.
  26. ↑ Пермь, Трамвай - Статистика подвижного состава. Дата обращения: 25 сентября 2021. Архивировано 25 сентября 2021 года.
  27. ↑ В Перми начали работу новые трамваи. «Коммерсантъ» (23 декабря 2019). Дата обращения: 4 января 2021. Архивировано 31 января 2020 года.
  28. ↑ Катя Винокур. В Перми начали курсировать еще несколько современных трамваев. ProGorod59.ru (28 апреля 2020). Дата обращения: 28 апреля 2020.
  29. ↑ В Пермь доставлены шесть новых трамваев «Львенок». «Местное время» (31 декабря 2020). Дата обращения: 4 января 2021.
  30. ↑ Новые трамваи в Перми 14 янв. Дата обращения: 14 января 2021. Архивировано 14 января 2021 года.
  31. ↑ Новые трамваи в Пермь поставит «ПК Транспортные системы». Business Class (21 ноября 2020). Дата обращения: 4 января 2021. Архивировано 3 апреля 2022 года.
  32. ↑ В Перми "бешеный" трамвай протаранил автобус: 8 пострадавших. Российская газета. Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.

Литература[править | править код]

  • Ольга Ярома. «Позабытый проект. Почему не пошел трамвай в Перми» // Журнал «Ретроспектива», 2009, №5 (16)
  • Алексей Стаценко. «Пермский трамвай. Хроника восьми десятилетий» // Журнал «Ретроспектива», 2009, №5 (16)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://wiki4.ru/w/index.php?title=Пермский_трамвай&oldid=135641636