Бирюлёвская линия
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
Бирюлёвская линия | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Открытие первого участка | 2025—2026 годы[1] |
Длина, км | 22 (первый участок)[1] |
Количество станций | 10 (первый участок)[2] |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 8 |
Число вагонов в составе поезда | 8 |
Электродепо | ТЧ «Бирюлёвское», «Щербинка», «Рязановское»[3] |
Бирюлёвская линия (в перспективе — Бирюлёвско-Архангельская[4]) — строящаяся радиальная линия Московского метрополитена. Первый участок длиной 20,7 километра с 10 станциями[2] предполагается начать от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца и проложить на юг через районы Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Западное. Линию планируется ввести в эксплуатацию в 2025—2026 годах[1][5]. На схемах планируется её обозначение рубиновым цветом[6] и числом , однако хронологически после Рублёво-Архангельской линии она будет являться 17-й[комм. 1].
Цветовое обозначение линии было выбрано путём голосования, инициированного Сергеем Собяниным на интернет-портале «Активный гражданин»[7].
История[править | править код]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Moscow_metro_map_general_plan_2025_%28south_part%29.jpg/250px-Moscow_metro_map_general_plan_2025_%28south_part%29.jpg)
Планы по строительству линии в Бирюлёво берут свое начало ещё в 1970-х годах, когда на месте бывшего посёлка началось строительство многоэтажных жилых домов.
В генеральном плане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года было заложено строительство Бирюлёвской линии в составе Мнёвническо-Бирюлёвской хорды. По новому варианту трассировки линии, предлагавшемуся НИиПИ Генплана Москвы к проектированию, она должна была пройти восточнее, чем планировалось ранее[8][9].
Согласно проектным предложениям 2016 года на первом участке должны были появиться 11 станций, в том числе пересадочные на МЦК «ЗИЛ» и будущую Кожуховско-Коммунарскую линию, на «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Царицыно», станцию Бирюлёво-Товарное и промежуточные в районах Печатники, Москворечье-Сабурово и Бирюлёво Западное. Далее планировалось продление линии за МКАД через районы Северное и Южное Бутово, поселение Рязановское а также через Щербинку и Ленинский район Московской области. В последнюю очередь было запланировано соединение Бирюлёвской и Рублево-Архангельской линий от ЗИЛа до станции «Деловой центр» через районы Даниловский, Донской, Якиманка, Хамовники и Дорогомилово с возможными пересадками на пересекаемые линии.
В марте 2018 года первый пусковой участок с 6 станциями предполагалось начать от станции «Кленовый бульвар» и вести далее на юг до Бирюлёва Западного через Печатники, Царицыно и Бирюлёво Восточное[10]. Разрабатывалось технико-экономическое обоснование, само строительство планировалось начать не ранее 2025 года. Общая протяжённость линии с 14 станциями должна была составить 34 километра[11][12].
В конце июля 2018 года Андрей Бочкарёв заявил, что линию начнут строить после 2023 года от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца. Впоследствии она должна будет протянуться в Новую Москву[11].
В дальнейшем линию планировалось продлить ещё на 9 станций с постройкой двух депо: Рязановского (на территории ТиНАО, недалеко от одноимённой станции) и Щербинки[3].
21 марта 2019 года строительство линии было в очередной раз отложено и запланировано после 2025 года[12][13].
В сентябре 2019 года председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова сообщила, что для новой Бирюлёвской линии метро будет разработан проект планировки, включающий 9 станций и электродепо[14].
16 ноября 2019 года была утверждена предварительная трассировка линии, согласно которой первый участок длиной около 20 километров должен был включать в себя 9 станций[15]. 25 ноября 2019 года Марат Хуснуллин заявил, что первый участок линии может быть построен в течение 2021—2025 годов[16].
2 января 2020 года Марат Хуснуллин заявил о начале освобождения участков для Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий[17].
В мае 2020 года утверждена трассировка Бирюлёвской линии[18][19]. В конце декабря 2020 года одобрен проект планировки Бирюлёвской линии[2]. 3 августа 2021 года постановлением мэра Москвы Сергея Собянина утвержден проект планировки участка с тремя станциями[5][20]. 1 марта 2023 года постановлением мэра Москвы Сергея Собянина утвержден проект планировки участков с семью оставшимися станциями[21].
10 августа 2022 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил название 22 строящихся станций метро, в том числе восьми станций первого участка Бирюлёвской линии[22]. 10 февраля 2023 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил название 7 строящихся станций метро, в том числе двух оставшихся станций первого участка Бирюлёвской линии[23].
Текущие планы[править | править код]
Первый участок[править | править код]
Длина первого участка Бирюлёвской линии составляет 22 километра, в него входят 10 станций[1]:
- «ЗИЛ» — на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» с пересадкой на станцию «ЗИЛ» МЦК и на станцию «ЗИЛ» Троицкой линии;
- «Остров Мечты» — в Нагатинской пойме с пересадкой на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии;
- «Кленовый бульвар» — в районе Нагатинский Затон с пересадкой на станцию «Кленовый бульвар» БКЛ;
- «Курьяново» (ранее «Батюнино») — в микрорайоне Курьяново района Печатники вблизи дома 11 по Батюнинскому проезду;
- «Москворечье» — в районе Москворечье-Сабурово на Каширском шоссе на месте бывшего стадиона «Динамо-2», неподалёку от одноимённой платформы МЦД-2;
- «Кавказский бульвар» — в районе Царицыно на Кавказском бульваре у пересечения с Ереванской улицей;
- «Каспийская» (ранее «6-я Радиальная улица») — в районе Бирюлёво Восточное вблизи дома 7 по 6-й Радиальной улице;
- «Липецкая» — в районе Бирюлёво Восточное на пересечении Липецкой улицы и Педагогической улицы;
- «Лебедянская» (ранее «Загорье») — в районе Бирюлёво Восточное на пересечении Липецкой улицы и Лебедянской улицы;
- «Бирюлёво» — в районе Бирюлёво Западное на Булатниковском проезде с пересадкой на железнодорожную станцию «Бирюлёво-Пассажирское» Павелецкого направления;
На станциях «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново» и «Бирюлево», тоннели к которым строят два шестиметровых проходческих щита, платформы будут островными. На станциях «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская» (десятиметровый щит) — береговыми[24].
За станцией «Бирюлёво» будет размещено электродепо «Бирюлёвское» в промзоне № 28а «Бирюлёво»[3].
Осенью 2023 года плановыми сроками открытия назывались 2025—2026 годы[1].
Второй участок[править | править код]
У линии имеется потенциал для продления в Щербинку[25]. В районе станции «Битца» линия будет пересекаться с железной дорогой МЦД-2, далее потянется до Щербинки, а оттуда пройдёт вглубь по территории Новой Москвы. Продлить ветку в Щербинку планируют к 2028 году. В долгосрочной перспективе закладывается возможность продления линии в сторону центра Москвы и объединения с Рублёво-Архангельской линией[26].
Пересадки[править | править код]
Пересадка на линию | со станции | на станцию |
---|---|---|
![]() |
Остров мечты | Технопарк |
![]() |
Кленовый бульвар | Кленовый бульвар |
![]() |
ЗИЛ | ЗИЛ |
![]() |
ЗИЛ | ЗИЛ |
![]() |
Бирюлёво | Бирюлёво-Пассажирская |
Критика[править | править код]
Как считает аналитик транспортного движения «Транспорт и горожане» Владислав Булгаков, у будущей линии есть ряд недостатков: так, например, в некоторых местах она будет дублировать МЦД-2, а её зигзагообразное пролегание лишит скоростного сообщения центра с окраинами. После же появления МЦД-5 необходимость в Бирюлёвской линии отпадёт полностью в связи с малым пассажиропотоком[27].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 Наталия Густова. Собянин показал дизайн новой станции Бирюлевской линии метро. В основе — тема промышленности, ключевой элемент композиции вестибюля будет напоминать прокатный стальной лист . РБК (6 октября 2023). Дата обращения: 14 октября 2023.
- ↑ 1 2 3 Одобрен проект планировки участка Бирюлёвской линии метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (4 декабря 2020). Дата обращения: 4 декабря 2020. Архивировано 4 декабря 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Схема развития Московского метро до 2027 года по состоянию на январь 2020 года . METRO.Новости. Дата обращения: 26 мая 2020.
- ↑ Бирюлёвскую и Рублёво-Архангельскую линии метро объединят в одну . www.mperspektiva.ru (7 января 2021). Дата обращения: 21 декабря 2023.
- ↑ 1 2 Собянин утвердил проект планировки первого участка Бирюлёвской линии московского метро . ТАСС. Дата обращения: 23 декабря 2021. Архивировано 23 декабря 2021 года.
- ↑ Москвичи выбрали цвета для трех будущих линий метро – Собянин . m24.ru (14 июня 2023). Дата обращения: 14 июня 2023. Архивировано 14 июня 2023 года.
- ↑ Собянин пригласил москвичей выбрать цвета для строящихся линий метро . m24.ru (24 мая 2023). Дата обращения: 14 июня 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
- ↑ Метрострой – схема перспективной трассировки Бирюлёвской и Коммунаровской хорд . Метрострой. Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 3 апреля 2018 года.
- ↑ Метрострой – схема развития Московского метро по состоянию на декабрь 2018 г. Метрострой. Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 11 апреля 2020 года.
- ↑ На Бирюлёвской линии метро появятся шесть станций – Хуснуллин . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 29 марта 2018. Архивировано 30 марта 2018 года.
- ↑ 1 2 Строительство Бирюлёвской линии метро начнется не раньше 2024 года . Интерфакс Недвижимость (25 июля 2018). Дата обращения: 11 августа 2018. Архивировано 11 августа 2018 года.
- ↑ 1 2 Светлана ВОЛКОВА | Сайт «Комсомольской правды». Заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин: «Ленинский проспект от строительства метро не пострадает» . KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (22 марта 2019). Дата обращения: 4 января 2020. Архивировано 31 марта 2019 года.
- ↑ Бирюлёвскую линию метро в Москве начнут строить после 2025 года . Интерфакс Недвижимость (21 марта 2019). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
- ↑ Первый этап Бирюлёвской линии метро включает девять станций . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 сентября 2019). Дата обращения: 12 сентября 2019. Архивировано 15 сентября 2019 года.
- ↑ Хуснуллин: утверждена трассировка Бирюлёвской линии метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
- ↑ Хуснуллин: Бирюлёвскую линию метро могут начать строить в 2021 году . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 ноября 2019). Дата обращения: 25 ноября 2019. Архивировано 29 ноября 2019 года.
- ↑ Началось освобождение участков для строительства еще двух линий метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 4 января 2020. Архивировано 4 января 2020 года.
- ↑ Бирюлёвская линия метро частично опустится под землю на 30 метров . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 мая 2020). Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 7 сентября 2020 года.
- ↑ Власти Москвы утвердили маршрут Бирюлёвской линии метро . MSK News. Дата обращения: 16 мая 2020.
- ↑ Представлен окончательный проект Бирюлёвской линии метро (рус.). MSK News (11 января 2021). Дата обращения: 23 декабря 2021. Архивировано 23 декабря 2021 года.
- ↑ Утверждены проекты планировки еще двух участков Бирюлёвской линии метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023.
- ↑ Собянин присвоил названия 22 строящимся станциям метро (недоступная ссылка — история). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 августа 2022). Дата обращения: 10 августа 2022.
- ↑ Собянин утвердил названия семи строящихся и проектируемых станций метро (недоступная ссылка — история). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 февраля 2023). Дата обращения: 10 февраля 2023.
- ↑ Станции на Бирюлевской линии метро построят с островными и береговыми платформами . Официальный сайт Мэра Москвы (9 октября 2023). Дата обращения: 8 октября 2023.
- ↑ Хуснуллин: Бирюлёвская линия метро может дойти до Щербинки . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
- ↑ Бирюлёвскую линию метро могут продлить в центр города от ЗИЛа . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 16 ноября 2019. Архивировано 16 ноября 2019 года.
- ↑ «Комбо транспортных проблем»: главные минусы новой схемы метро, которую внедрят в Москве до 2030 года . msk1.ru - новости Москвы (14 декабря 2022). Дата обращения: 20 июля 2023.
- ↑ Официальная нумерация линий, начиная с Калининской, не является хронологической вследствие отсутствия её соединения с Солнцевской; к линиям метрополитена не относятся монорельс (но эксплуатируется одним с ним предприятием) и МЦК (у которого предприятие — заказчик перевозок)