Программа развития Московского метрополитена
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Moscow_metro_map_sb.svg/langru-220px-Moscow_metro_map_sb.svg.png)
Финансирование нового строительства для развития Московского метрополитена осуществляется на основании Адресной инвестиционной программой города Москвы на 2024—2026 годы[1]. Инвестиционная программа устанавливает распределение расходов городского бюджета на финансирование мероприятий государственных программ Москвы, в том числе распределение финансирования по объектам строительства линий и станций метрополитена, на очередной финансовый год и плановый период.
Список запланированных к строительству линий и станций метрополитена определяется утверждённым «Перечнем объектов перспективного строительства Московского метрополитена»[2]. Линии и станции Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров не входят в данный перечень и в программу развития метрополитена.
Предыдущие планы развития[править | править код]
До принятия текущей программы развития московского метрополитена существовали альтернативные проекты развития линий, наиболее известными из которых являлись:
- Большое кольцо Московского метрополитена — проект, который был задуман ещё в плане развития метрополитена в 1960-х годах.
- Хордовые линии Московского метрополитена — ряд проектов, которые начали разрабатываться в 1980-х годах.
В частности, в генеральном плане развития Москвы предусматривалось, что к 2025 году общая протяжённость линий Московского метрополитена составит 650 км, включая начало реализации «скоростной системы» метрополитена из хордовых линий. В действующей программе развития Большое кольцо заменено на меньшую по диаметру Большую кольцевую линию, а хордовое развитие отчасти нашло своё отражение в реализуемых новых линиях. Тем не менее возврат к старым проектам в их первоначальном состоянии маловероятен, и, очевидно, дальнейшие планы развития будут разрабатываться с учётом изменившейся ситуации в развитии города и построенных линий.
Факт ввода станций за последние 5 лет (2007—2011), предшествующие принятию текущей программы развития метрополитена, составляет:
Год / Линия | Длина, км |
Кол-во станций |
Станции |
---|---|---|---|
2007 ![]() |
3,05 | 2 | «Трубная», «Сретенский бульвар» |
2008 ![]() |
11,27 | 3 | «Кунцевская», «Строгино», «Славянский бульвар» |
2009 ![]() |
5,9 | 3 | «Мякинино», «Волоколамская», «Митино» |
2010 ![]() |
2,4 | 2 | «Достоевская», «Марьина Роща» |
2011 ![]() |
4,5 | 3 | «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово» |
Итого | 27,12 | 13 | |
В среднем | 5,4 | 2,6 |
Перечень объектов перспективного строительства Московского метрополитена[править | править код]
Редакция Перечня объектов от 2012 года[править | править код]
Планы развития сети Московского метрополитена были определены Постановлением правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012−2020 гг.»[3]. В соответствии с данным постановлением план по длине ежегодно вводимых линий и по количеству ежегодно вводимых станций московского метрополитена состоял из 43 объектов строительства и детализировался по годам следующим образом:
Год | Длина, км |
Кол-во станций |
---|---|---|
2012 | 8,5 | 3 |
2013 | 14,0 | 7 |
2014 | 17,9 | 9 |
2015 | 30,7 | 15 |
2016 | 29,3 | 14 |
2017 | 19,2 | 7 |
2018 | 14,5 | 7 |
2019 | 2,4 | 2 |
2020 | 9,0 | 3 |
Итого | 145,5 | 67 |
В среднем | 16,2 | 7,4 |
Редакция Перечня объектов от 2015 года[править | править код]
Дальнейшими редакциями постановления правительства Москвы были уточнены и определены только итоговые планы объёмов строительства на период до 2020 года, а ежегодные планы были исключены с формулировкой: Очередность и сроки строительства объектов определяются протокольными решениями совещаний у Мэра Москвы по реализации Государственной программы города Москвы «Градостроительная политика» на 2012−2018 гг. Таким образом, информация о ежегодных планах строительства стала неофициальной (не утверждённой соответствующими постановлениями правительства Москвы). В редакции постановления правительства Москвы от 08.04.2015 г.[4] ежегодные планы объёмов строительства также не были указаны, а итоговый план объёма строительства на период до 2020 года состоял из 52 объектов строительства и был определён следующим образом:
Год | Длина, км |
Кол-во станций |
---|---|---|
2012−2020 | 167,91 | 80 |
В среднем | 18,66 | 8,89 |
Редакция Перечня объектов от 2019 года[править | править код]
Редакция постановления правительства Москвы от 01.10.2019 г.[2] отменила срок окончания программы строительства и продлила её на неопределенный срок. При этом общий объём строительства был существенно увеличен, включив в себя 62 объекта строительства и 122 станции:
Год | Длина, км |
Кол-во станций |
---|---|---|
2012−… | 284,67 | 122 |
Ежегодные планы объёмов строительства в постановлении по-прежнему отсутствовали с указанием примечания: Очередность и сроки строительства объектов метро определяются протокольными решениями совещаний у Мэра Москвы по реализации Государственной программы города Москвы «Градостроительная политика». Информация о протокольных решениях совещаний у Мэра Москвы по уровню доступа относится к категории ограниченного распространения («гриф для служебного пользования») и не подлежит распространению в средства массовой информации и общедоступные компьютерные сети. Тем не менее информация, определяющая планы строительства на ближайшее время, периодически обновляется на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы[5]. Фактическое исполнение плана (2012−2020) с детализацией по годам, и планы строительства на срок после 2020 года описаны в нижеследующих разделах.
Фактическое исполнение плана строительства за период 2012−2020[править | править код]
По итогам выполнения плана строительства до 2020 года средняя длина линий и среднее количество станций, вводимых в эксплуатацию в год, были увеличены с 5,4 км линий и 2,6 станций в год за период 2007—2011 до 13 км линий и 6 станций в год за период 2012—2020. Несмотря на увеличение скорости ввода объектов, в целом план строительства был выполнен только на 70 %. Из запланированных 167,91 км линий и 80 станций в 2012—2020 годах было введено в эксплуатацию 117,81 км линий и 54 станции. При этом у 40 % открытых станций задержка по времени фактического ввода в эксплуатацию в сравнении с первоначальным планом составила 3-4 года.
Длина линий и количество станций указаны в соответствии с утвержденным Перечнем объектов строительства[2], год открытия указан в соответствии с датами фактического ввода объектов в эксплуатацию, N п/п соответствует номеру объекта в Перечне объектов строительства[2], плановый срок соответствует запланированному году открытия по первоначальному плану 2012 года[3].N п/п |
Год / Линия / Объект | Длина, км |
Кол-во станций |
Станции | Плановый срок |
---|---|---|---|---|---|
2012 год | 8,59 | 3 | |||
4 | ![]() |
4,2 | 1 | «Алма-Атинская» | 2012 |
3 | ![]() |
1,0 | 1 | «Пятницкое шоссе» | 2012 |
2 | ![]() |
3,39 | 1 | «Новокосино» | 2012 |
1 | ![]() |
2012 | |||
5 | ![]() |
2012 | |||
2013 год | 5,18 | 2 | |||
8 | ![]() |
5,18 | 2 | «Лермонтовский проспект», «Жулебино» | 2013 |
14 | ![]() |
||||
2014 год | 9,97 | 6 | |||
12 | ![]() |
2,1 | 1 | «Тропарёво» | 2014 |
10 | ![]() |
2013 (+1 год) | |||
11 | ![]() |
0 | 1 | «Спартак» | 2013 (+1 год) |
6 | ![]() |
3,35 | 2 | «Деловой центр», «Парк Победы» | 2013 (+1 год) |
7 | ![]() |
4,52 | 2 | «Лесопарковая», «Битцевский парк» | 2013 (+1 год) |
2015 год | 1,54 | 2 | |||
16 | ![]() |
0 | 1 | «Технопарк» | 2018 (-3 года) |
15 | ![]() |
1,54 | 1 | «Котельники» | 2013 (+2 года) |
2016 год | 10,13 | 5 | |||
12 | ![]() |
4,73 | 2 | «Румянцево», «Саларьево» | 2014 (+2 года) |
9 | ![]() |
2013 (+3 года) | |||
17 | ![]() |
5,4 | 3 | «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» | 2014 (+2 года) |
2017 год | 10,17 | 4 | |||
23 | ![]() |
2,92 | 1 | «Ховрино» | 2019 (-2 года) |
24 | ![]() |
2014 (+3 года) | |||
13 | ![]() |
2018 (-1 год) | |||
18 | ![]() |
2014 (+3 года) | |||
22 | ![]() |
7,25 | 3 | «Минская», «Ломоносовский проспект», «Раменки» | 2017 |
2018 год | 34,33 | 17 | |||
23 | ![]() |
0 | 1 | «Беломорская» | 2019 (-1 год) |
31 | ![]() |
15,33 | 7 | «Мичуринский проспект», «Озёрная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка» | 2017 (+1 год)[A] |
33 | ![]() |
2017 (+1 год) | |||
17 | ![]() |
6,35 | 3 | «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская» | 2014 (+4 года) |
32 | ![]() |
2014 (+4 года) | |||
25 | ![]() |
12,65 | 6 | «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА», «Петровский парк», «Савёловская» | 2015 (+3 года) |
2019 год | 19,2 | 8 | |||
36 | ![]() |
11,30 | 4 | «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Коммунарка» | 2019[B] |
35 | ![]() |
7,9 | 4 | «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская», «Некрасовка» | 2016 (+3 года) |
39 | ![]() |
2016 (+3 года) | |||
2020 год | 18,7 | 7 | |||
37 | ![]() |
||||
34 | ![]() |
||||
26 | ![]() |
5,6 | 2 | «Лефортово», «Электрозаводская» | 2016 (+4 года) |
35 | ![]() |
2,7 | 1 | «Авиамоторная» | 2016 (+4 года) |
35 | ![]() |
9,0 | 4 | «Нижегородская», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная» | 2016 (+4 года) |
21 | ![]() |
1,4 | 0 | ||
Итого 2012−2020 | 117,81 | 54 | |||
В среднем 2012−2020 | 13 | 6 |
A Станции «Озёрная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии не были запланированы в первоначальном варианте Перечня объектов строительства, строительство планировалась до Большой кольцевой линии, а именно до станции «Мичуринский проспект».
B Станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Коммунарка» Сокольнической линии не были запланированы в первоначальном варианте Перечня объектов строительства.
Фактическое исполнение плана строительства за период 2021−2023[править | править код]
N п/п |
Год / Линия / Объект | Длина, км |
Кол-во станций |
Станции |
---|---|---|---|---|
2021 год | 28,5 | 11 | ||
41 | ![]() |
|||
30 | ![]() |
9 | 4 | «Народное Ополчение», «Мнёвники», «Терехово», «Кунцевская» |
29 | ![]() |
8,5 | 4 | «Проспект Вернадского», «Мичуринский проспект», «Аминьевская», «Давыдково» |
28 | ![]() |
11 | 3[C] | «Зюзино», «Воронцовская», «Новаторская» |
2022 год | 0 | 0 | ||
2023 год | 30,96 | 13 | ||
19 | ![]() |
|||
26 | ![]() |
7,2 | 3 | «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща» |
27 | ![]() |
11,4 | 5[D] | «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики», «Нижегородская» |
42 | ![]() |
5,46 | 2 | «Пыхтино», «Аэропорт Внуково» |
43 | ![]() |
3,9 | 2 | «Яхромская», «Лианозово» |
44 | ![]() |
3,0 | 1 | «Физтех» |
2024 год | 0 | 0 | ||
54 | ![]() |
|||
Итого 2021−2023 | 59,46 | 24 | ||
В среднем 2021−2023 | 19,82 | 8 |
Планы до 2030 года[править | править код]
E В официальном Перечне объектов строительства отсутствует.
F В официальном Перечне объектов строительства ошибочно указано число станций 0.
G Исключён из официального Перечня объектов строительства и не предусмотрен программой развития[7]
H Участок Большой кольцевой линии «Деловой центр» — «Шелепиха» отойдёт к Рублёво-Архангельской линии в момент её открытия, ожидаемого в 2026 году, а перегон «Шелепиха» — «Хорошёвская» станет служебной соединительной ветвью[8].
Критика[править | править код]
![]() | У этого раздела надо проверить нейтральность. |
Основными минусами Программы развития Московского метрополитена являются регулярно срываемые сроки сдачи объектов и растущие по отношению к запланированным затраты на строительство[9]. Нынешняя программа развития была принята в 2012 году, и согласно ей к 2020 году в Москве планировалось открыть 80 новых станций и построить 168 км линий метро. Заявлялось, что темпы строительства будут превышать прежние в два раза, а затраты на возведение метро за счёт экономии снизятся на 25—30 % по сравнению с лужковским периодом[10].
В начале каждого года власти Москвы регулярно обещали сдавать большой объём тоннелей и станций в наступившем году, каждый раз больше, чем в предыдущем[11][12][13][14]. Реальные же темпы строительства метро оказывались существенно ниже заявленных. В январе 2017 года руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв неоднократно заявлял, что в 2017 году будет сдано 19 новых станций[14], фактически же к концу года были открыты только 4 из них. В конечном итоге, за 9 лет (с 2012 по 2020 годы) было построено 118 км новых линий и 54 станции[15] из обещанных первоначально 168 км и 80 станций.
Также неисполненными остались обещания о сокращении трат на проектирование и строительство метро на 30 %[16]. По программе «Развитие транспортной системы Москвы», в 2012—2016 годах на строительство объектов метро планировалось направить 465,6 млрд[17][18], а в целом до 2020 года — 900 млрд рублей. В программе, откорректированной осенью 2014 года, инвестиции выросли до 1,08 трлн руб. По факту на конец 2016 года было потрачено 629,5 млрд рублей, и согласно Адресной инвестиционной программе Москвы за 2017—2020 годы на развитие метрополитена было запланировано дополнительно потратить ещё 759,4 млрд рублей. Таким образом на строительство новых линий метрополитена на 2012−2020 годы было выделено финансирование в размере 1,308 трлн руб.[10][19], в том числе из городского бюджета — 1,263 трлн руб., и из средств инвесторов — 45 млрд руб., что на 25 % больше первоначально запланированных вложений.
Несмотря на то, что строительство станций на новых линиях занимает в среднем 4—5 лет, в рекламных надписях на стройплощадках часто указываются нереальные, а в некоторых случаях и абсурдно нереальные сроки окончания работ.
В ряде СМИ указывается, что при существующих 263 станциях до 2033 года планируется сооружение ещё 39 станций[20][21].
- Плакаты на строящейся станции «Сокольники» БКЛ
-
2018 год
-
2019 год
-
2021 год
Примечания[править | править код]
- ↑ Постановление Правительства Москвы от 11.10.2022 N 2195-ПП "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2022-2025 годы". Дата обращения: 14 января 2023.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Постановление правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 г. в редакции от 01.10.2019 г. «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена.» Дата обращения: 2 апреля 2013. Архивировано 5 августа 2012 года.
- ↑ 1 2 Постановление правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 г. (в исходной редакции) «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012−2020 гг.» Дата обращения: 25 мая 2015. Архивировано 2 августа 2012 года.
- ↑ Постановление правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 г. в редакции от 08.04.2015 г. «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена на период до 2020 года.»
- ↑ 1 2 Метро — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы . Дата обращения: 25 октября 2014. Архивировано 4 ноября 2014 года.
- ↑ План развития метро и МЦД к 2030 году (11 октября 2023). Дата обращения: 11 октября 2023.
- ↑ Когда построят Бирюлевскую ветку и будут ли соединять Калининскую и Солнцевскую линии? Ответ властей . msk1.ru - новости Москвы (23 февраля 2023). Дата обращения: 23 февраля 2023. Архивировано 23 февраля 2023 года.
- ↑ Схема путевого развития Московского Метрополитена . trackmap.ru (4 июля 2017). Дата обращения: 2 ноября 2017. Архивировано 15 марта 2012 года.
- ↑ "Фантазии и реальность. Какими темпами строится московское метро". Архивировано из оригинала 1 января 2018. Дата обращения: 21 декабря 2017.
- ↑ 1 2 Строительство метро подорожало в 1,5 раза . vedomosti.ru. Дата обращения: 23 декабря 2017. Архивировано 1 января 2018 года.
- ↑ "В 2014 году в Москве откроют 9 новых станций метро". Российская газета. 2013-12-24. Архивировано из оригинала 1 января 2018. Дата обращения: 21 декабря 2017.
- ↑ 8 новых станций метро откроют в Москве в 2015 году . IRN.RU - Аналитический портал о недвижимости. Дата обращения: 21 декабря 2017. Архивировано 1 января 2018 года.
- ↑ В 2016 году власти Москвы анонсировали запуск 14 новых станций метро . realty.rbc.ru. Дата обращения: 21 декабря 2017. Архивировано 8 сентября 2018 года.
- ↑ 1 2 "Андрей Бочкарёв: До конца года в Москве построят 19 станций метро". Российская газета. 2017-07-20. Архивировано из оригинала 1 января 2018. Дата обращения: 21 декабря 2017.
- ↑ Станции, открытые с 2011 года . stroi.mos.ru. Дата обращения: 21 декабря 2017. Архивировано 1 января 2018 года.
- ↑ Марат Хуснуллин – РБК: Мы экономим 2 млрд руб. на каждом километре метро . РБК. Дата обращения: 21 декабря 2017. Архивировано 6 ноября 2017 года.
- ↑ Государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012−2016 годы и на перспективу до 2020 года. Утверждена постановлением Правительства Москвы № 408-ПП от 02.09.2011. Приложение 1. Таблица 1. Паспорт подпрограммы «Общественный транспорт „Метрополитен“». Дата обращения: 11 августа 2017. Архивировано 25 октября 2019 года.
- ↑ Государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012−2016 годы и на перспективу до 2020 года. В редакции постановления Правительства Москвы № 243-ПП от 26.03.2019. Приложение 1. Таблица 1. Паспорт подпрограммы «Общественный транспорт „Метрополитен“». Дата обращения: 22 декабря 2019. Архивировано 22 декабря 2019 года.
- ↑ О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 2 сентября 2011 г. №408-ПП . mos.ru. Дата обращения: 21 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2018 года.
- ↑ В Москве построят 39 станций метро к 2033 году . РБК (12 сентября 2023). Дата обращения: 14 сентября 2023. Архивировано 12 сентября 2023 года.
- ↑ Юркштас, Дарья Московское метро увеличится на 39 новых станций в ближайшие 10 лет . ГлавСовет (12 сентября 2023). Дата обращения: 1 октября 2023.